宁波火车站出来的公交站设计的很糟糕啊,比如人家火车站出来乘公交直接无缝对接的,基本不用去露天,直接专门通道乘电梯就能到公交站台里,宁波还要露天出来再去公交站,遇上恶劣天气真的无语,还有公交站设计的绕那么一大圈,有时候找几路车都要费半天。比如常州北站 杭州的火车东站的公交站,是直接按照通道,里面有专门几路车的指引牌,顺着电梯上去直接到公交站台里面,既不用出站去露天找公交站,也可以很快速高效的事先找到自己要乘的车。当初是怎么想的?设计的太差劲了吧???明明是后来造的东西,感觉停留在上个世纪八九十年代的思维。 |
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发表于 2023/11/03 09:23:01 来自 浙江宁波
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等你有权了就可以改了
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发表于 2023/11/03 08:45:42 来自 浙江宁波
发表于 2023/11/03 09:16:22 来自 浙江宁波
最后编辑时间: 2023/11/03 11:26:46
出发层来个180度转弯才能上去,也是绝版了,地下社会车辆车库,是走迷宫吗,还有客人到达后七拐八拐才能到停车的地方,而且还有落差。。。。外地来的客户,随口说了一句:你们宁波的车站可真有意思。。。。。 |
发表于 2023/11/02 11:20:51 来自 浙江宁波
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发表于 2023/11/02 12:04:41 来自 浙江杭州
发表于 2023/11/02 22:33:49 来自 浙江宁波
你看看常州北站才几辆车 宁波南站有几辆车 那是同一个级别吗
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发表于 2023/11/03 08:38:46 来自 浙江宁波
发表于 2023/11/02 17:10:56 来自 浙江宁波
说实话,现在火车站,从改造之后,人气跌了好多,以前火车站人挤人
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发表于 2023/11/03 07:16:08 来自 浙江
整个火车站设计就不怎么样
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发表于 2023/11/03 08:10:13 来自 浙江杭州
1.没前瞻性;2.火车站应该确定是否有改建的可能,有的,只是没人提议
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发表于 2023/11/03 08:13:46 来自 浙江宁波
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