帮算下电耗- 东论东方热线·东方论坛-宁波论坛—

发表于 2026/10/26 09:34:24 来自浙江

楼主

买了宋ultra710，首次充满电开回，后面两次显示还有40% 就去补了电。三次都在比亚迪闪充桩上充电，目前显示总里程557。 3次充电量附图。是不是折第实际行驶557耗电100度左右。百公里电耗接近20度。车显耗电量一般高一点的也就15 。电耗到底多少不清楚，高人帮看一看，算一算，谢谢。

来自: 掌上东论

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lujie1218

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发表于 2026/10/27 08:44:19 来自浙江宁波


没有家充，去外面充，一公里也要2毛多甚至更多。如果一年没跑个三万公里（持续每年），到几年后报废一算账，还不如买油车。

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alesiii 2026/10/27 12:23:56 来自浙江宁波举报 0 回复

2角多太贵了，还不如混动了，才4角

lix315 2026/10/27 13:51:10 来自浙江宁波举报 0 回复

是的电车主要对每年起码2.5万公里以上的用户比较合算的

每年1万甚至不到的，还不如油车那

暴走江湖 2026/10/27 15:43:36 来自浙江宁波举报 0 回复

同等价位的保险比油车也贵不少

烂梨

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发表于 2026/10/27 08:50:17 来自浙江宁波


电车不谈时速谈电耗就是耍流氓

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pankt88

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发表于 2026/10/26 16:36:57 来自浙江宁波


电控做的最好的就是特斯拉，实际上买电车首推特斯拉，不容反驳

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lujie1218 2026/10/26 16:49:45 来自上海上海举报 1 回复

跟T比较电控是有可能不如的，不过国内品牌中要说BYD电控做的不好我觉得有点虚构。毕竟比亚迪以电池、电控撑起销量。

水采田 2026/10/27 08:47:48 来自浙江杭州举报 1 回复

在三辆车中最小最轻的测试里，还垫底了吗？特斯拉最好？

pankt88 2026/10/27 08:49:06 来自浙江宁波举报 1 回复

硬舔？硬舔？硬舔？

clayton

pankt88 2026/10/27 08:58:14 来自浙江宁波举报 0 回复

看销量，人家真的是线上没赢过，线下没输过。口碑是最好的回复。

幽幽白树 2026/10/27 09:27:08 来自浙江宁波举报 0 回复

别劝人买，路上不然路上全是特斯拉了。有钱选小米x界，没钱就选杂牌电车！千万别买特斯拉。万一出事，特斯拉碰特斯拉，都没优势了。

lujie1218

幽幽白树 2026/10/27 10:57:02 来自上海上海举报 0 回复

对，买国产领头，买BYD二代刀片那是妥妥的安全感

alesiii 2026/10/27 12:22:11 来自浙江宁波举报 0 回复

TSL问题也是一堆，销售永远说正常！！

clayton

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发表于 2026/10/26 15:42:27 来自上海上海


没有人帮我解惑，我的理解是不是这样，557总续航下，电充满状态。那557总续航相当于第一次充满电不算，实际用电100度左右。那100公里平均电耗是100/5.57=18度。是这样算对么。按照百公里电耗18度，真正满电续航也就450公里，加上还要留出足够的保底电量，那也就是单程要按不超350公里考虑。这个就是电车的续航焦虑吧。 CLTC710,实际只能按对折考虑。好在日常350也早够了，特别是现在油价逼10的时代。

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我讨厌高冷@wechat 2026/10/26 16:27:55 来自浙江宁波举报 0 回复

比亚迪在众多电车品牌中，电控做的比较差，电耗很大

lujie1218

我讨厌高冷@wechat 2026/10/26 16:51:13 来自上海上海举报 0 回复

这个有点过了我觉得，当然宋U这款车的风阻是不小的。而比亚迪是以电池、电驱出名的，特别是电池安全性，个人觉得BYD二代刀片在目前是无敌的存在。

凡尘2015@qq 2026/10/27 08:56:04 来自中国举报 0 回复

充电还一个损耗，造成实际比表现电耗大，实际电耗你算的没错，这个电耗还算正常

lujie1218

凡尘2015@qq 2026/10/27 10:57:43 来自上海上海举报 0 回复

是有这么一说

jiamoer@qq 2026/10/27 11:24:29 来自浙江宁波举报 0 回复

BYD 这个表显电耗，我感觉只是纯电机用的，我是方程豹钛3闪充，日常电耗显示16，实际绝对不止，没把其他功能算上，通风，冰箱，空调啥的都不算，里程都是预估的，哪怕开了动态，不过闪充了，无所谓了，9分钟不到就充满，这点电耗根本不在乎，已经5000公里了没用过一次慢充全部闪充

lujie1218

jiamoer@qq 2026/10/27 11:28:04 来自上海上海举报 0 回复

是的，闪充是方便，就是闪充点还是有点少，北仑还只有城区才有

alesiii 2026/10/27 12:23:00 来自浙江宁波举报 0 回复

去汽车之家发帖子问问把，还是有个别高手

lujie1218

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发表于 2026/10/26 18:23:45 来自浙江宁波


有钱人买车，

来自: 东论 Android客户端

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大米-小米

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发表于 2026/10/26 19:48:48 来自浙江宁波


我了个去，710都出来的，价格还不贵！看来EV1000不是梦！

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mjy9910 2026/10/27 08:38:58 来自浙江宁波举报 1 回复

标的和实际区别很大

lv357yong

mjy9910 2026/10/27 13:24:23 来自浙江宁波举报 0 回复

还要看具体的温度和使用场景的，实际没有标的这么高

ningbodog@qq 2026/10/27 15:14:28 来自浙江宁波举报 0 回复

很多人不看前面是CLTC 还是WLTC 这一个转换就差很多，再高速120km/h 以上，如果暴雨或是风大的天气，再加上有的人油车思维：冷态胎压低于2.8的，能耗不高才怪。
再一个，开高速要关掉能量回收。

myjxw

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发表于 2026/10/27 08:39:44 来自浙江宁波


冬天只能到一半的里程

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mjy9910

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发表于 2026/10/27 08:46:41 来自浙江杭州


要续航买考验智商的小米汽车

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水采田

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发表于 2026/10/27 09:03:39 来自浙江宁波


现在又嫌电费贵了

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1375741

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发表于 2026/10/27 09:23:03 来自浙江宁波


1.49元一度电，你充得地方真有点贵，我一般充电4.7-5.2元/度电

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noven 2026/10/27 10:03:13 来自浙江宁波举报 0 回复

0.47-0.52吧，否则你不是比他还贵吗

lujie1218 2026/10/27 10:58:45 来自上海上海举报 0 回复

这个是权益充电，免费的BYD闪充，速度是真叫一个快。

钫钏

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发表于 2026/10/27 09:29:40 来自浙江宁波


一帮家伙不清楚开不开电车首先你要看你怎么开的车？高速低速空调？开的温柔点，开着空调，15个电是正常的，不开空调大概12.几你还要算上没开车坐在车里的电耗比亚迪的电耗算低了，特斯拉也用了不少比亚迪的配件华为理想他们的电耗动不动就上20了

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lujie1218 2026/10/27 10:59:24 来自上海上海举报 0 回复

有道理，反正估摸着也有400+的实际续航了

ningbodog@qq

lujie1218 2026/10/27 15:16:56 来自浙江宁波举报 0 回复

平均开到90km/h 是高速,平均到 125km/h也是高速。能耗天差地别！再加上空调设置的温度，当时的气温，车上人员情况，还有能量回收关掉。再就是运动模式还是节能模式。。。

mengzhen

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发表于 2026/10/27 09:53:37 来自浙江宁波

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微微安楼

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发表于 2026/10/27 10:47:03 来自中国


再开多点，家里充峰谷电，会下来的。

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lujie1218 2026/10/27 10:59:56 来自上海上海举报 0 回复

收到，有一年闪充免费权益，然后家充这几天供电局来装表。

我也会有洗碗机

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发表于 2026/10/27 11:19:57 来自浙江宁波


你的计算里包括了所有的电耗,比如车机系统,空调,电池加温/冷却,充电时的损耗.......从你贴出的行驶的电耗15-16度/百公里是挺正常的.你要是开的时候稍微浪一下那电耗就上的更多啦. 我上下班停停走走时速50公里以下不急加减速时候14度也能开出来,上了高架16度挡不住,稍微暴力一点超几次车就17~18度了, 上了高速,那20多......更没底了. 我的胎压还是270呢. 我家充时候,电表显示用掉了50度电,实际电池里只进了43-44度左右. 损耗有点大.