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    瓜来了，懂车帝不认可检测结果  [复制]

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    发表于 2026/10/13 16:40:39 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina

    刚看懂车帝发文，不认可第三方检测结果：

    1：静态加载和动态加载一样吗？
    2：PP聚丙烯+GD40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗？
    3：既然是检测机构，检验章吗？
    4：样品照片、视频呢？
    5：既然没事，没事别升级啊。

    另有消息称，懂车帝手里还封存着三台测试用的V800整车（完整的，还没测试）。
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    发表于 2026/10/13 17:14:40 来自 浙江宁波
    懂车帝认不认可其实不重要。他既不是消费者，也不是权威机构。
    重要的是车主会不会踩断，有没有车主踩断过。这才是事实。
      TA共获得： 回复:2条
      音乐而来
      音乐而来 2026/10/13 18:15:43 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      他没问题。升个p级。原车继续卖呗。丧尽天良的事情。
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      hj8an
      hj8an 2026/10/13 21:29:04 来自 浙江宁波 举报 1 回复
      懂车帝怎么不算消费者呢, 他也是花了真金白银买了第三辆
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      发表于 2026/10/13 16:49:03 来自 浙江杭州
      可以质疑测试方法，但测试标准是公开的，全行业通用，如有异议，可去提建议修改，但作为一家无资质的DCD有何资格自创检测方法？下定论？
        TA共获得： 回复:3条
        渴望蓝天666
        渴望蓝天666
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        悠然小憩 2026/10/13 16:55:53 来自 浙江杭州 举报 0 回复
        你看不懂文字吗？你觉得检测方法不对，可去建议修改标准，现行标准就是这样检测，听你还是听他？！
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        悠然小憩 2026/10/13 16:57:17 来自 浙江杭州 举报 0 回复
        原来你踩刹车一直是侧向踩踏，急刹谁都用过，有没有人像DCD那样踩踏，我还真没见过。
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        发表于 2026/10/13 17:11:53 来自 浙江宁波
        啥叫静态？啥叫动态？
        地球一直以时速一千多公里旋转，你站着，你说你是静态还是动态？
        你在时速300的高铁上跺一脚，与你在家里跺一脚，同样是五头牛的力量，你说地面的受力是不是一样的？

        东门柯基犬踩出1600牛，与仪器中的1600牛你说有什么不同？都是作用在内部机构的应力。应该是一样的。唯一不同的是柯基犬踩歪了，它是斜着踩的。

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          发表于 2026/10/13 16:45:11 来自 浙江宁波
          10月13日上午，记者拨通了中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的电话，接通人员为档案室工作人员，当记者告诉她报告编号并进行查询时，她告诉记者：“根据您提供的报告编号，我们确实查询到这份报告，由我们公司出具，但我们只是根据当时企业提供的样车进行测试的，并且我们无法保证外界流传的报告是否经过窜改。
            TA共获得： 回复:1条
            渴望蓝天666
            渴望蓝天666 2026/10/13 16:48:16 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            又是有罪推论，呵呵，你倒去举报去告啊！
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            发表于 2026/10/13 16:48:11 来自 浙江宁波
            测试者介绍，尊界V800刹车踏板支架采用PP聚丙烯加GF40玻璃纤维材质。PP材料耐高温、稳定、不吸湿、减重效果明显，但缺点是需要充分结构设计和冗余，才能接近金属性能。懂车帝称：“但是这个车最大的问题不是材质。”

            此次测评对比了问某和智某车型的刹车底座及踏板。问某采用PP+LGF40长玻纤，长玻纤刚性更强，无论料厚还是结构，明显比尊界V800粗壮，加强筋设计合理。
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              发表于 2026/10/13 16:48:32 来自 浙江宁波

              智某材料与尊界V800一模一样，甚至制检员和尊界制检员为同一人，零部件编号只差一位，但智某侧面料厚很多，整体是实的，外面再接加强筋，同样是MPV也踩了6次制动，没有出现问题。
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