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5月28日,在海丝港口合作论坛“海事专题研讨活动”上,全国首批“准点降本”绿波航线在宁波正式发布,宁波舟山港“准点降本”指数同步推出,标志着中国港航协同发展与海运物流降本增效进入规范化、体系化新阶段。 所谓“绿波航线”,是以“集装箱海运准点降本”机制为核心,将国际航线挂靠的全部国内港口纳入计划,联动海事、港口、航运企业,建立跨区域保障机制,实现船舶靠泊精准化、港口周转高效率、航线运营成本最优化。 首批两条绿波航线串联青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、广州港等南北沿海关键枢纽港口,为跨境贸易与国际供应链提供稳定、高效、低碳的海运物流支撑。
宁波舟山港“准点降本”指数构建了“3个一级指标、10个二级指标”的量化评价体系,以“准抵准班”“降本增效”“推广覆盖”为核心要素,评估班轮运营质量、港口作业效率与企业降本成果。该指数实行月度发布,试运行以来已稳步攀升至97.02点,综合反映宁波舟山港“准点降本”运行情况稳中向好。 自2023年12月起,在交通运输部海事局部署下,浙江海事局率先在宁波舟山港启动“集装箱海运准点降本”计划。该计划依托跨港口数据互通、班期统筹调度、预约式精准作业等模式,打破港口独立作业壁垒,实现港航信息实时共享。进港船舶可提前明确靠泊计划,采用经济航速航行,在保障时效基础上省时省油。 截至目前,参与港口已达21个,涵盖宁波舟山港、上海洋山港、天津港、青岛港、越南胡志明港等国内外港口。全球30家航运企业加入,包含运力排名前五的头部公司,累计备案航线115条、备案船舶641艘。 计划运行以来,累计保障船舶高效运行3673艘次,完成集装箱装卸量909万标箱。已帮助航运企业节省燃油10.2万吨,减少碳排放32万吨,节约待港时间4万小时,节省运营成本近12.5亿元。 交通运输部海事局相关负责人表示,从跨港协同的“绿波航线”打通物流堵点,到量化赋能的行业指数引领标准建设,我国“准点降本”创新体系持续完善。该机制为国内港口航运转型升级、物流降本增效提供了可复制、可推广的示范样板,并将依托海丝港口合作平台,持续赋能全球海运供应链稳定畅通,为世界港航高质量发展贡献中国智慧。 |

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