科技创新创效创优做法  [复制]

新技术应用（新材料）

一、钢筋桁架楼承板（纤维水泥平板）
1、复合构造原理：

桁架层：采用HRB400以上高强钢筋焊接成三角桁架（高度80-220mm），形成立体受力骨架，抗剪刚度提升40%以上。


基板材：6-15mm厚纤维水泥板（EN12467标准），以波特兰水泥为基体，掺入木质纤维/PP纤维（掺量3-5%），抗弯强度≥18MPa。

界面协同：桁架腹杆穿透基板并机械锚固，实现混凝土-钢筋-基板三位一体受力（粘结强度≥1.5MPa）。



2、创新施工工法

无支撑大跨技术：利用桁架抗弯刚度（EI值≥8×10⁴ kN·m²），实现6m跨度免支模（案例：雄安某展厅项目）；

快速链接系统：专利卡扣式边板连接（安装速度35㎡/工日，较传统焊接提速3倍）。

二、PE成品塑料检查井
PE成品塑料检查井是以高密度聚乙烯（PE）为原料制成的排水附属构筑物，主要用于城市排水系统的管道交汇、转弯或坡度变化处，用于检查、清洁及疏通管道。 ‌


1、结构特点

‌材质‌：采用高密度聚乙烯（PE）材料，具有耐腐蚀、抗老化、密封性强等特点，使用寿命长达50年。 ‌

‌设计‌：井座与管道通过橡胶密封圈柔性承插或热收缩套连接，适配管径及角度变化；井筒模块化设计，可快速组装，节省施工时间。 ‌

‌功能‌：自带流槽和沉泥室，水流顺畅且不易堵塞；复合盖板承重能力强，适应复杂地形。 ‌

2、应用场景

主要用于市政工程、建筑小区的雨水、污水管网建设，最大管径1200mm，埋深不超过8米。 ‌

3、优势

相比传统砖砌井，塑料检查井具备以下优势：

‌施工便捷‌：无需现浇混凝土，安装效率提升30%-50%；

‌环保节能‌：减少碳排放和资源消耗；

‌防渗漏‌：接口密封性好，避免地下水污染。


三、铝合金电缆选用
1 、适用范围

（1）铝合金电缆采用铝合金导体 ，截面规格从 25mm²到 400mm²适用于工业、民用建筑中非消防负荷配 电线路用 0.6/1kv 铝合金电缆施工。

（2）建筑施工阶段，铝合金电缆适用于临时建筑的 临时配电线路。

2 、材料特点

（1）耐腐蚀性能好

铝合金电缆表面与空气接触时立即形成薄而坚固的 致密的氧化层，这种氧化层特别耐受各种形式的腐蚀。

（2）抗拉强度大、延伸率好

铝合金导体相比于纯铝导体，由于加入了特殊的成 分并采用了特殊的加工工艺，极大的提高了抗拉强度， 且延伸率提高到 30%，柔韧性比铜高 33%，弹性低 40%， 使用更加安全可靠。

（3）抗蠕变性能高

铝合金导体的合金材料与退火处理工艺减少了导体 在受热和压力下的“蠕变 ”倾向，相对于纯铝，抗蠕变 性能提高 300% ，避免了由于冷流或蠕变引起的松弛问 题。

（4） 自重承载力强

铝合金改善了纯铝的抗拉强度，铝合金电缆可支撑 4000 米长度的自重，铜电缆只能支撑 2750 米。这种优 势在大跨度的建筑（如体育馆）配线时体现得尤为突出。

（5）柔韧性好

铝合金有很好的弯曲性能，其独特的合金配方、加 工工艺，使柔韧性大幅提高。铝合金比铜柔韧性高 30%， 反弹性比铜低 40%。一般铜缆弯曲半径为 10~20 倍外径， 铝合金电缆弯曲半径仅为 7 倍外径，更易进行端子连接。


3 、效益分析

根据市场调研考察结果，相同截面铜芯电缆的价格 大概是铝合金电缆价格的 4 倍，而且这个倍数随着截面 积的增大而递增，4×240+1×50 的铜电缆价格约为铝合金 电缆的5 倍；且铝合金电缆相比铜电缆重量较轻，铝合 金比重约为铜比重的 1/3，在运输成本、安装成本上，铝 合金电缆均具有明显的优势。

建筑工程临时用电系统选用铝合金电缆初期投资较 低，特别适用于前期资金较紧张的工地。

四、预拌流态固化土回填
1 、适用范围

在地基加固、沟槽回填、道路路基、基坑支护帷幕 墙、矿山采空区回填、墙体砌筑等工程中均可应用，应 用前景广阔。材料成品可通过管道、溜槽、泵车等多种 方式输送，特别适用于场地小、作业空间狭窄的工程用。

2 、工艺原理

充分利用肥槽、基坑开挖后或者废弃的地基土，在 掺入一定比例的固化剂、水之后，通过独创工艺和特殊 机械进行充分拌合均匀，形成具有可泵送的、流动性的 加固材料，用于各类肥槽、基坑、矿坑的回填浇筑，还 可广泛用于道路路基、建筑物地基等加固处理领域。

3 、施工工艺流程

综合考虑施工场地的实际情况及固化土的回填工程 量等因素，先在搅拌站将固化土搅拌均匀，再运用罐车 将固化土运至施工现场，最后利用溜槽对肥槽进行预拌 流态固化土的浇筑回填。

4 、主要施工要求

（1）拌制混合料时，各种衡器应保持准确，对材料的含水率，应经常进行检测，据以调整固化剂和水的用 量。配料数量允许偏差（质量计）固化剂各组分：±2% , 外加剂： ±1％。

固化土流动性状检查采用坍落度指标控制，坍落度 检测办法参照混凝土坍落度检测执行。由于配合比试验时土的重量是按干重度计算的，因 此拌合时土的含水量会影响固化土的坍落度，拌合用水 量应根据实际的坍落度及时进行调整。混合料应使用专门机械搅拌，搅拌时间 2 分钟，以 搅拌均匀、和易性流动性满足要求为准。

（2）预拌流态固化土宜采用分层分块方式进行浇 筑。固化土的初凝和终凝时间分别为 6h 、12h ，上层浇筑作业应在下层终凝后进行。

（3）预拌流态土回填过程中，检查坑（槽）边壁上 的标高控制线，保证每一浇注层基本水平进行，浇筑时 应合理配量施工机械和人员，平衡的进行。回填至顶标 高处，应人工辅助刮平。

（4）肥槽回填应连续进行，尽快完成。施工中应防 止地面水流入坑（槽）内。应有防雨排水措施。刚回填完毕或尚未初凝的固化土， 如遭受雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并补填。

（5）浇筑时，遇大雨或持续小雨天气时，应对未硬 化的填筑体表层进行覆盖。


（6）施工取样

连续浇筑少于 400m³时，应按每 200m³制取一组试件，连续浇筑大于 400m³时，应按每 400m³制取一组试 件。试块制作要求同混凝土试块做法，尺寸采用 100mm ×100mm×100mm规格。固化土 28 天强度达到 0.8MPa， 坍落度为 180mm～200mm。

（7）找平与验收

回填至顶标高后，应拉线或用靠尺检查标高和平整 度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打固化土。

（8）养护

浇筑完顶层后，应立即对填筑体表面覆盖塑料薄膜 或土工布保湿养护。养护时间不少于 7 天。

5 、效益分析

（1）经济效益分析

预拌流态固化土回填肥槽可以解决采用传统方案回填时，对土料要求高、作业面小夯实难度大、夯实质量 不稳定、与基础结构界面结合不好、干法施工无法保证 遇水后发生沉陷等问题，其回填的效果可以达到素混凝 土的效果，但造价远低于采用混凝土回填。现场浇筑时 材料为液态不会产生扬尘污染，绿色环保。

（2）社会效益分析

采用预拌流态固化土，有利于施工现场水土保持， 就地取材。有利于现场文明施工，现场浇筑时材料为液 态不会产生扬尘污染，绿色环保。


五、地下室天然石粉涂料应用
1 、适用范围

（1）潮湿建筑环境的饰面装修（如地下车库、通道、 人防、地铁隧道等地下建筑；江河湖海等近水地区及多雨地区的建筑物；在施建期间需要抢工期的潮湿墙体 等）。

（2）对防火要求较高的建筑物（如商场、候机楼、 体育、展览等各类场馆等）。

（3）对环境卫生要求较高的建筑物（如写字楼、医 院、食品、制药、厂房、机房、科研单位等）。


2 、工艺原理

利用底层涂刷抗碱封底漆良好的耐碱能力，封闭基 层，保护面层材料不因基层材料的泛碱而破坏饰面效果； 找平层利用基底粗骨料找平，能避免开裂、空鼓，又保 留水泥砂浆强度高、耐水性好的特点；石粉面层分三次 施工，最后一侧面层施工留在室内所有机电系统施工完 成后涂刷，即不影响仅前工作进行，又能保证房间最后装饰后墙面等饰面的整洁。

六、地下室顶板蓄排水施工技术
1 、适用范围

适用于覆土较深、面积较大、储水量较大的地下室 种植顶板排水。

2 、工艺原理

宝水素是一种团粒多孔结构的轻型无机基质，饱和含水量达 450～550 ㎏/m3 ，渗透率≥800kg/h•m2 ，具有 密度小、排水通透等特点。地下室顶板防水保护层之上 铺设直径 100 聚丙烯渗排水管及满铺宝水素，利用宝水素高吸水性将土壤中的雨水迅速从土中吸走，宝水素饱 和后释放吸附的雨水，通过聚丙烯渗排水管形成的通路 及时排出地下室顶板。 良好的排水速率避免了雨水淤积 引起车库顶板渗漏及长期浸泡对树木根系的危害。

3 、效益分析

从技术角度分析，宝水素为松散、多孔材料，可承 受较大土压力，对于深覆土、大面积地下室顶板排水效 果良好，大大降低了车库渗漏隐患，避免以后因顶板漏 水而返修所造成的巨大损失。而传统的排水凸片易被压碎，排水效果明显打折。聚丙烯渗排水管及宝水素相结 合的排水方式比起传统渗排水板、排水凸片施工简便， 能缩短工期。

从生态角度分析，宝水素能刺激植物须根生长，抑 制主根生长，避免植物根系对结构板造成破坏，强烈的 吸水性及排水性能避免雨水淤积造成植物根系腐烂，促 使植被生长更加繁茂，促进城市生态环境更加宜居。

七、高密度基乙烯（HDPE）自粘胶膜防水卷材
1 、工艺原理

采用以特制的高密度聚乙烯膜为主防水层，主防水 层上设置自粘层、抗环境变化保护层和隔离层，其自粘 层和抗环境变化保护层具有自愈功能，与液态混凝土反 应固结后，形成防水层与混凝土结构的无间隙结合。

2 、施工工艺流程

垫层施工→基层清理→铺贴防水材料→基础施工。

3 、效益分析

与传统防水材料相比，HDPE 防水材料抗冲击及耐穿 刺性能更好，不需要进行底油或热气烘干潮湿的基层， 无挥发物质。不受天气及基层潮湿的影响，雨季施工及 赶工具有加大优势。能承受直接作用其上的施工荷载及 钢筋骨架的冲击，而不需要施工防水保护层，可直接进 行放线及钢筋绑扎，从而加快施工进度。


八、成品预制板胎模
1 、适用范围

本技术适用于 1.2m 以下承台胎模支模。


2 、工艺原理

采用预制水泥板，替代传统砖胎模，其具有施工效 率高、成本低等优点。

3 、施工工艺流程

施工准备→ 吊运胎膜→垫层浇筑→拼装预制胎模→ 验收→ 回填


4 、经济效益分析

根据施工图要求，地下室承台胎模原方案采用砖胎 模进行砌筑，通过经济对比分析，现方案采用预制水泥板胎模进行砌筑。

（1）费用比较

砖胎模砌筑不含税单价 600 元/m³ ；抹灰不含税单 价 25 元/m²；砖胎模砌筑+抹灰折合费用：169.23 元/m²

预制水泥板胎模材料费 60 元/m²；人工费 70 元/m² ; 无抹灰费用；综上预制水泥板折合人工费、材料费：130 元/m²。

（2）预制板代替砖胎膜节约大量用砖量，节省砌筑、 抹灰环节，要更比砖胎模能加环保，对环境污染小，更 解决塔吊难问题。并且节约大量劳动力，加快进度。

（3）预制胎模可以随意切割，任意拼接，可以在施 工难度大地方使用，能加快生产进度。且具有较高的强 度、刚度、不透水性及抗冻性，方便，快捷。

（4）预制胎模的固定、安装，充分利用了水泥板废 料，施工遗弃的短木方，使施工废料得到重新利用。

（5）预制胎模表面光滑，无需抹灰处理，便可直接 做防水基层，节省了抹灰晾干所需时间，同时，也节约 了大量劳动力，进一步缩短工期。

无论成本还是技术，预制水泥板胎模较砖胎模而言； 都能达到事半功倍的效果，甚至更多。


九、泥板胎模
1 、技术背景及适用范围


在桩基础形式中，多采用砖胎模做外模板，以保证 承台、承台梁及地梁成型。但大量砖胎模砌筑施工周期 长，人工投入量大，影响工期客观因素较多，对工期及 成本控制困难。采用水泥板代替砖模模施工，水泥板胎 模可以用钉子连接固定，可以随意割锯，且具有较高的 强度、刚度、不透水性及抗冻性能，取代砖胎模，方便、 快捷、省时、省工，即节约成本，又