中山路上，骑行摔跤了！- 东论东方热线·东方论坛-宁波论坛—

发表于 2026/02/21 09:48:01 来自浙江宁波

楼主

宁波中山路改造后，听说过自行车道经常有人摔跤，昨天天气很好骑行锻炼，一不小心还是摔倒了，幸亏速度慢没受伤。马路牙子上，有很多轮胎刮擦的痕迹，看来摔过的人很多。提醒大家：宁波中山路上骑行，千万小心。特别是电瓶车速度快，摔一下不得了。

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松花蛋香

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发表于 2026/02/21 10:28:38 来自浙江宁波


这种细微高差，特别容易“皮”倒，和盲道一个德行。

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打小殧帥de詪@qq 2026/02/21 20:29:08 来自浙江宁波举报 0 回复

规划设计太敷衍了。

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小狐狸

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发表于 2026/02/22 10:14:25 来自浙江宁波


这种路段还不只一条中山路，宁波还有很多条路都是这样的，主要还是规划设计问题。

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打小殧帥de詪@qq

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发表于 2026/02/21 14:11:57 来自浙江宁波


黄色警告线没看到吗？

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松花蛋香 2026/02/21 14:34:10 来自浙江宁波举报 0 回复

等你看到了黄线，刹车来不及了。大白天的大马路，一般骑车，抬头看前方的吧

zccgnky

松花蛋香 2026/02/21 19:17:26 来自浙江宁波举报 0 回复

如果前面是马路牙子,你也抬头只看前方,直接冲过去了?

九九归一@wechat

松花蛋香 2026/02/21 21:23:35 来自浙江宁波举报 1 回复

不看前方的路面？那你看什么？

乳齿动人 2026/02/22 08:35:53 来自浙江宁波举报 2 回复

那晚上呢？
做的平整不好吗？非得留一点隐患。
这个路面高低是在右边，不是在前面。如果后面有电瓶车想超车，特别像送外卖开的非常快，超车时一直按喇叭的话，往右边让道的时候，很容易皮倒的

我亦不是菊花 2026/02/22 10:28:22 来自浙江宁波举报 0 回复

挖个坑做个警示标志可还行？

我亦不是菊花

乳齿动人 2026/02/22 10:29:22 来自浙江宁波举报 0 回复

有些地方真不知道是设计缺陷还是施工错误，真的是安全隐患多得很。

9amin@wechat

乳齿动人 2026/02/22 10:40:21 来自浙江宁波举报 0 回复

黄线晚上肯定也能看到啊！
非机动车道与人行道是有阶梯差的。但到了桥面在同一个平面了，黄线表明了这之间有个过度，一般正常人看到黄线都不会去压的！

烟火年年

我亦不是菊花 2026/02/22 12:50:07 来自江苏举报 1 回复

这个不是设计缺陷，也不是施工错误，说到底，还是钱的事情，
比如，现在马路彻底推平，包括不用考虑道路两边的民用住宅，一切按照标准来，所有妨碍标准的一刀切，都拆了！
这个钱，有没有，没有，就要考虑，道路上的交通设施，已有的人行道，一部分要利旧，
就要有衔接的存在，所以，
咋说呢，作为道路交通的参与者，我指说：行人还是要看路的！

乳齿动人

9amin@wechat 2026/02/22 16:24:54 来自浙江宁波举报 0 回复

还肯定能看到？
还有所说的一般正常人，这个就是模糊字。根本没考虑路灯昏暗，或者路灯故障，还有年龄较大的人，反应相对慢，如果电瓶车速度较快，碰到后面超车突然拐把，这种细微的高低差最危险。
人家楼主也说，并不是他一个人。
既然你说了，桥面上的非机动车道和人行道是同一平面的，那什么这段路就不能在同一平面？要留一点细微的高低差。如果都平整了，黄线也不用标了，也没有隐患，不是更好。

乳齿动人

烟火年年 2026/02/22 16:42:37 来自浙江宁波举报 0 回复

人家说的是当初造这条路为什么会出现这个问题？是设计问题？还是施工问题?
你所说的路彻底推平，道路设施拆除。是道路造好的整改。各岔东西
如果既不是设计缺陷，也不是施工错误，怎么会出现高低差

烟火年年

乳齿动人 2026/02/24 18:57:49 来自江苏举报 0 回复

中山东路不是一天建成的，
从大河路，到中山东路，包括我们今天说到的这个道路的问题，中山路从1998年开始建设，
2013年开始的改造的，从轨道交通一号线的施工，其中又分为第一期，第二期，第三期，
是一个逐步改建的过程，包括这个桥，我们现在看到的中山东路是经历了27年的建设和改造的，
所以你说什么设计的问题，没有，最早设计的时候，这个非机动车道和边上的人行道，在最早的规划中都设计为人行道的，
随着城市的发展，机动车道不够了，一边是高层建筑拆迁成本巨大，
另一边是规划中的绿化用地，蛳螺壳里做道场，只好从原来的人行道中，折衷出部分改为非机动车道
所以到了这个桥的时候，非机动车道和人行道在桥上持平了。然后就延伸出了这个问题。

所以你说设计，设计没问题，你说施工，施工也没问题。
这是一个发展的过程。

乳齿动人

烟火年年 2026/02/24 22:12:47 来自浙江宁波举报 0 回复

你说了这么多，真不明白想表达什么？
不管经过多少年的改造，不管是原来人行道改成非动车道，还是原来绿化改为非机动车道，
道路的使用首先尽量消除安全隐患呀。
既然桥面能做成一个平面，那一段路为什么就不可以做平？
后期的改造也要经过设计，也要经过施工啊，
不经过设计，不经过施工，这路怎么会变成这样的。

烟火年年

乳齿动人 2026/02/25 19:11:40 来自江苏举报 0 回复

那么按照你的概念，就是整条中山路的人行道和非机动车道都做平？？？
那时候不安全的，就是全体行人的了，人，做事情，不能简单的一拍脑袋，想当然。

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理想家园

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发表于 2026/02/21 15:02:51 来自浙江宁波


设计不好

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小狐狸 2026/02/21 18:20:05 来自浙江杭州举报 0 回复

可能不是设计问题，可能是沉降造成的

打小殧帥de詪@qq

小狐狸 2026/02/21 20:26:55 来自浙江宁波举报 0 回复

下沉是一方面问题，设计也是有问题的。

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快乐满盈

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发表于 2026/02/21 19:11:30 来自浙江宁波


已经画了黄线提醒了,自己不看的?

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zccgnky

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发表于 2026/02/23 16:41:44 来自浙江杭州


哪个撒币设计施工的

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黑山老妖sea

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发表于 2026/02/21 23:11:48 来自浙江宁波


这种大概率前面有逆行的才会往右借道导致皮倒

来自: 东论 iPhone客户端

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破戒僧

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发表于 2026/02/22 12:07:34 来自中国


骑车的人都没有交通法规概念？自己骑车骑非机动车道不好吗？一定要骑到人行道去！何况还画了一条警示线。你一定要越实线？

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小狐狸 2026/02/24 09:15:00 来自浙江宁波举报 0 回复

这话说得不好。市区还有不少非机动车道被机动车道“吃掉”，硬性让非机动车在人行道上借道。而且盲道线无警示划线，导致雨天非机动车容易在盲道线失控或皮倒。

9amin@wechat

小狐狸 2026/02/24 09:22:43 来自浙江宁波举报 0 回复

这么明确的人行道分割都不懂吗？还拿部分合并的地方说事。

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music7386

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发表于 2026/02/27 10:42:03 来自浙江宁波


为什么只画那么短的黄线啦

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chinaying@qq

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发表于 2026/02/21 13:34:04 来自浙江宁波

最后编辑时间： 2026/02/21 13:38:13


骑行人要注意以下3点： 1，这里的“马路牙子”很低，一般高度有10公分以上，这里目视只有3-5公分高，造成错觉，这个高度自行车最容易“皮倒”。 2，到了桥面，马路牙子的台阶没有了，过了桥面又出现台阶。台阶高度，有渐变。 3，桥面路窄，过了桥，马路变宽。就是说马路牙子的台阶，在桥头连接处不是直接，曲线。骑行人防不胜防。

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天下一般 2026/02/22 10:55:44 来自浙江宁波举报 0 回复

法规里面，人行道里面，非机动车是不让在里面骑行的，所以不应该存在这个问题，要存在这个问题只能是骑行人违规骑行了。

松花蛋香

天下一般 2026/02/22 14:25:29 来自浙江宁波举报 0 回复

你说得对，希望你实地去骑行一下试试看

天下一般

松花蛋香 2026/02/22 15:38:40 来自浙江宁波举报 0 回复

那个地方我也骑过，不注意的话确实容易摔。
但是为什么要试呢？做违规的事情，自担风险呗，比如，去澳门搏一搏，输光了，然后回来报警？

松花蛋香

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发表于 2026/02/21 19:33:31 来自浙江宁波


这种路况还不只一条中山路，还看见姚江东路也是这样设计的，沿途看见伤人留下的痕迹，这是设计部门犯下的错，希望有关部门能重视，排除隐患，让骑行者、步行者不受伤害。