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12月22日,宁波中信港通汽车装箱作业场地上,工人们正繁忙有序地开展出口汽车装运工作。他们熟练地将新能源汽车驶进集装箱内,等车辆定位完成后,放置好三角木,并用带有保护套的捆绑带为轮毂绑扎加固。 中信港通国际物流有限公司相关负责人张建东介绍,这批吉利汽车共150余辆,在完成海关监管验放后,将运往中东地区。 类似的场景几乎天天可见。宁波海关统计数据显示,今年前11个月,宁波口岸新能源汽车出口表现亮眼——出口额260亿元,同比增长280.4%,在同期宁波口岸汽车出口总额中占比近七成。 而2022年至2024年,宁波口岸新能源汽车出口额总和为229.8亿元。
“临近年底,各大车企加大了汽车的出货量,我们场地忙得热火朝天,有时晚上还要加班,才能确保汽车赶上船期出运。”张建东告诉记者,这段时间,场地每天汽车装箱量在50个柜左右。 这些新能源汽车主要出口至哪些市场?数据显示,阿联酋、巴西和欧盟成为前三大出口市场,出口额分别为78.9亿元、35.7亿元和28亿元。 “今年前11个月,我们的汽车出口量超1.1万辆,中东、南美地区是主要目的地。其中,新能源汽车出口占比越来越高。”浙江中大元通国际贸易有限公司负责人说。 年末是汽车出口旺季,宁波口岸汽车出口有望继续保持高位运行。为此,宁波海关利用“提前申报—货到放行—抵港直装”通关流程模式,实现汽车运输、装船各环节无缝衔接,大大提升汽车出口效率和企业满意度。 |

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