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12月3日 在江北慈城与余姚三七市交界的 通苏嘉甬高铁工程相岙隧道内 随着一阵隆隆声 隧道顺利实现贯通
这是通苏嘉甬高铁全线首座贯通的用矿山法施工的山岭隧道,同时也是这条高铁宁波段贯通的首座隧道,标志着项目取得了阶段性进展。
通苏嘉甬高铁工程相岙隧道全线贯通。范洪 摄 隧道施工通常分为矿山法和盾构法两种方式,矿山法隧道多用于穿山越岭,通过机械或人工开挖,而盾构隧道则通常位于城市地下、水下等沉降敏感区域。 此次贯通的相岙隧道由沪杭客专公司负责建设管理,中铁二局项目部承建,全长872米,最大埋深约108.4米,设计时速350公里,为单洞双线隧道。
通苏嘉甬高铁宁波段正如火如荼施工中。范洪 摄 新闻多一点 通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自南通西站引出,途经江苏南通、苏州,浙江嘉兴、宁波,终至宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,全线设10座车站,建设工期5年。计划2027年底完工。 ![]() 这条高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连,从宁波坐高铁到上海,不必绕行杭州,全程最快1小时,沪甬将正式迈入“1小时交通圈”,宁波高铁北上通道也将全面开启。 |

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