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    今年春节开电动车去海南旅游的注意了。  [复制]

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    发表于 2025/01/14 19:10:10 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina

    2024年春节开电动车去海南岛自驾游在回程出岛摆渡受到严重拥堵，有些人等了几天只能弃车出岛，居说限制新能源汽车登船数量是为了安全。
    根据记者2月15日的调查发现，过海轮渡装车数量有限制，每艘轮渡上装多少新能源汽车，关键看船的大小和类型。秀英港的一位工作人员就表示，像普通的轮渡，每艘船上只能运载5辆新能源汽车，不能超过数量。
    2023年12月，海南交通部门也引发了新的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。对于新能源汽车运载的数量以及停放等问题，指南上都做了新的规定。

    新能源汽车在船上停放，划定有指定的区域。每趟运载的数量，不能超过船舶运载车辆总定额的10%，而且总数被限制在18辆以下。在停放的具体位置上，常规船上新能源汽车只能停放在船头或者船尾。

    正因为有指定区域是数额的限定，所以当假期结束车主离岛的时候，人们都抢不到票。即便抢到了票，也得长时间等待排队上船。

    为了解决这个问题，新海港开设了新能源专班，即轮渡上不运载其他车辆只运载新能源汽车。这种临时开辟出来的专班轮渡，数量上也有限额，总的运载数量不能超过100辆。

    此外，专班轮渡只能运载汽车而不允许坐人，车主需要坐另外的船才行。

    之所以要进行如此严格的限定，是因为新能源汽车相比于燃油车，它的安全风险更大。由于新能源汽车都用电池驱动，电池易燃不稳定性高，在以往的船运中曾出过事故，所以才会严格按照消防措施来运载。

    对一艘轮渡来说，这是一个相对封闭的场所，一旦车辆起火，也会波及到其他车辆，严重的可以把整艘船的车都烧的一干二净。

    相比之下，燃油车这方面的隐患相对较小，所以在运载的过程中，才不会像新能源汽车这样被严格限制。

    而且就目前的情况来看，只要出现扎堆坐轮渡通行的情况，不管在哪里，新能源汽车应该都会被“区别对待”。

    上千辆车被付之一炬
    2023年夏天，隶属于日本船运公司的一艘运车船，在荷兰附近的海域失火。船上运载了3783辆新车，其中有500辆汽车是纯电动汽车。

    这场大火整整燃烧了一个星期才被扑灭，上千辆的汽车被完全烧毁，还有1人被烧死，损失可谓相当惨重。事后根据媒体公布的一段录音显示，起火的原因是船上一辆电动车的电池引起的。

    而这起事故，仅仅是船运安全的冰山一角。根据一份保险公司的数据显示，2022年全年，世界各地共发生209起船舶起火事故，这其中的13起火灾都跟汽车运输有关。相比2021年，火灾的数量增长了17%，而对比10年来的数据则是最高的。

    业内人士表示，相比于传统的燃油汽车，新能源汽车搭载的锂电池，其燃烧风险和燃烧能量，都比传统的汽车高出了几倍。

    上段时间也有一新闻说：某地下停车场禁止电动车进入，因为一旦着火地下停车场所有车辆可能付之一炬，到时候那怕保险500万也不够赔。

    [恭喜，此贴已于2025-01-16 07:42:06 在江北区 被 车前子7 推荐，推荐理由：原创内容]

    来自: 掌上东论

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    发表于 2025/01/15 14:04:18 来自 浙江宁波
    海南高速免费，价格体现在汽油上的。如果新能源太多了。当地肯定亏。
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      发表于 2025/01/15 15:42:09 来自 浙江宁波
      海南一直是这样的。不如直接当地租车，很便宜的。
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        发表于 2025/01/15 16:00:51 来自 浙江宁波
        海南这几年负面很多

          来自: 东论 Android客户端

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