我乍一下富起来的时候,钱多得没地方花了,我是戴表的。我最贵的手表十二万多,现在每天在家里的柜子里放着,想起来我拿出来晃荡一下,让它继续走而已。那个手表贵就贵在有陀飞轮,这个部件是用来抵消地心引力,对整个手表零部件精度的影响,这样做能让整个机械表走时更加准确,误差更小,这玩意儿的制作精度要求非常高,你看看到现在地球上有几个国家能造出这玩意?当然写这篇文章的时候搜了一下,国产的海鸥也能造陀飞轮了,一万八千多,发展现在我算看出来了,只要咱们中国人能造了,价格就咔咔地往下掉。 我现在带着华为的电子表,一千多,从计时的角度不比我十几万的手表差,科技本身就是一个由繁变简的过程,把一个复杂的东西变得简单廉价化,便是一种巨大的进步。以前大家总吐槽那种燃油车,尤其是日系都是换代,只换壳,核心三大件,毛都不动一下。为啥?那是因为不能动呗,这发动机内燃机的,但凡动一下那研发经费都是百亿计算。这谁敢轻易动手?地球上能有自己发动机的才几个品牌。 我那个机械表跟电子表有啥区别?一个机械表,精密切割,又要那个陀飞轮,人家一个几毛钱的联网芯片就解决了。那还要什么精密切割?这两个压根就不是一个级别的东西,甚至压根就不在一条起跑线上,这真的就是机械表跟电子表的那种区别,你怎么去比你跟他比什么?比耐摔还是比迭代速度,还是比误差的精准度,你哪样比得上他?那不是只能比装饰品咯?现在你看这个机械表,他老是动不动就各种黄金钻石的往上加,那不就这个原因,要不然他能讲什么? 网上现在吐槽最多的什么,换电池以后要多少钱,保值率要多少钱,充电要多少钱。你放在我手表上来说,我十几万的手表保值率倒是在,现在还能买个七八万,但是电子表实在是太便宜了,了不得几千块,丢了我也不心疼啊。以前手表三天一充,现在手表一周一充,这个科技在进步,现在新能源的电池已经和第一代的电池是两码事了,甚至西安的第一代新能源出租车去年已经强制报废了,换个三万多的电池组还可以继续家用。 汽车刚造出来的时候也不是老百姓都买得起的,后来科技发展了,越来越便宜,为什么内燃机的汽车会越来越便宜,越来越廉价越好,越牛的技术会越来越普及,大家都能用的。到了新能源汽车的时候,有人会觉得会越来越贵,以后换电池也换不起呢? 大家都尊重点科学规律,尊重点发展规律,还是回到戴表这个话题,电子表肯定没有我那个机械表有排面,上档次,关键就是便宜和好用,大家都是平头老百姓,有多少人懂什么精致机械带来的快感??最多说一句:这么贵的表,怎么来的? |
发表于 2024/10/17 09:55:12 来自 浙江宁波
发表于 2024/10/16 15:19:54 来自 山东青岛
50出我解君忧
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发表于 2024/10/16 14:09:52 来自 浙江宁波
大哥,你招人不,带带小弟。
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发表于 2024/10/16 14:19:46 来自 浙江杭州
发表于 2024/10/16 14:40:47 来自 浙江宁波
发表于 2024/10/17 07:40:50 来自 浙江宁波
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