首先我不是开发地图的,也不清楚高德是怎么导的,很多人觉得无图导航多先进,不可思义
其实按我的理解,北斗能定位,北斗能有微弱的通迅能力(目前公开资料北斗有1200个汉字一次的通迅能力)
就凭这二个能力,完全可以扔掉地图下继续导航!至少谁出钱,完全可以实现。
按我这种智商程序员都能想到怎么搞出来,我就不信高德搞不出来。
原理很简单,APP向总部报告定位定置,和车要去的位置,总部用最简的报名返回,导航路径就行了
这个路径翻译成人话可能是这样的:
向前70度方向5000米,遇T字路口,右转,继续开6000米,这类的
北斗的基础传输速度1200bps,完全足够这类路径规则传输
然后APP,把这些翻译成导航,并在APP上图出导航图,难么,不难吧?当车偏航再,再次重新向服务器发现导航路径。
这样不就是最最简单在完全无地图下的导航了么?当然有地图配合会更好,所以人家预先也会下载好你可能会碰到的无人区地图,我的理解就是这样。
这里的关键是需要有微弱的通迅能力,而不是完全没有通迅能力
从高德APP可以在无网下呼救这点来看,人家肯定有通迅能力,所以我觉得这技术,完全没有任实现困难。
真正的困难是,北斗是否免费开放了通迅能力,又或者是由APP厂商买单了这个通迅能力。
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附北斗公开的通迅能力数据:
北斗短报文通信速度较快,基础速率约1200bps,支持高速传输技术达2000bit/s,具有秒级响应能力,适用于需快速通信的场景,如应急救援和军事指挥,技术更新将提升通信速度。
1.基础传输速度:北斗短报文通信模组通常支持的数据传输速率一般在1200bps(位每秒)左右。这意味着在标准条件下,其传输速度可以达到每秒传输1200个比特。
2.高速传输技术:然而,根据参考文章2中的信息,北斗短报文技术具有高速传输的特点,传输速率高达2000bit/s。这显示了北斗短报文技术在特定配置或技术更新后,可以实现更快的传输速度。
3. 实时性:北斗短报文技术的一个重要特点是其秒级响应的能力,这确保了通信的实时性。这意味着短报文信息可以在很短的时间内被发送和接收,满足了对通信速度有较高要求的场景。