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站岗的不作为，受损失的那只能是人民群众了 [复制]

发表于 2024/09/04 09:09:06 来自浙江宁波

楼主

环城南路地面路与盛莫路交叉口的西北侧（就上高架那条路），天天经过，天天看到事故，基本都是追尾。偶发那是司机问题，概率这么高，应该算是设计及管理问题了。交警部门也特意配备了一个站岗的维持秩序，是不是辅警就不知道了，管理部门的初心是好的，但明显缺乏考核管理。只见他每天准时准点出现在中央人行道上，背着双手，手上拿着指挥棒，站上高高的绿化带中，默默地看着前方，丝毫不在意那行人车辆的来来往往（根本不去管），有那么一种超凡脱俗的气质。但他的超脱（不作为），给这个位置的行人与车辆造成了非常高的安全隐患及财产损失，烦请交管部门对该路段设计下新的管理方案以减少事故风险，并对方案设置一定考核评估标准。

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徘骨钢

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发表于 2024/09/04 11:52:07 来自浙江宁波


开车少看会手机、事故率在减少三分之一。

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徘骨钢 2024/09/04 14:12:12 来自浙江宁波举报 0 回复

说的对

大太雁 2024/09/05 07:36:10 来自浙江宁波举报 1 回复

警察严阵以待，开车者必定随之精神集中，事故减少是可以确定的。
警察吊儿郎当，存在与不存在一个样，后果可想而知。

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小小小小tom

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发表于 2024/09/04 14:58:51 来自浙江宁波


那些每天站岗的，连辅警都不是，基本都是外包给保安公司的。

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徘骨钢 2024/09/05 09:31:14 来自浙江宁波举报 1 回复

所以建议还是把这钱省了吧，看着更闹心

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无名の小卒

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发表于 2024/09/04 23:44:36 来自浙江宁波


一听拿着指挥棒的，那100%不可能是交警了

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徘骨钢 2024/09/05 09:32:21 来自浙江宁波举报 0 回复

交警一眼认出来了，这估计是个安保公司的

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幸福你和我@qq

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发表于 2024/09/05 08:40:27 来自浙江宁波


路上还能看到交警的？

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徘骨钢 2024/09/05 09:33:20 来自浙江宁波举报 0 回复

经济发展，交警从执行岗升级到管理岗了

无名の小卒 2024/09/05 15:57:54 来自浙江宁波举报 0 回复

有重要事情或者重大日子，还是会出来的

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mjy9910

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发表于 2024/09/04 14:19:50 来自浙江宁波


每个路口站个警察也改变不了追尾阿？追尾主要的原因就是跟车距太近了。正常的跟车距是你能看到前车的后轮胎。（坐姿高度正常，不要太高或者太低）现在因为经常有人插队，大家前后车距保持得不够。

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beanflying 2024/09/05 09:24:13 来自浙江杭州举报 1 回复

宁波有很多比人硬插队的。但是交警不管，所以.....

徘骨钢 2024/09/05 09:30:34 来自浙江宁波举报 0 回复

理论跟现实存在差别，要的是在现实状况下去解决实际问题

我亦不是菊花

徘骨钢 2024/09/05 10:51:33 来自浙江宁波举报 0 回复

你们的思维就是奴性思维，一定要有人管，而不是遵守制度，法律。一方面谴责人治，一方面有人提出人应该自觉遵守法规制度时，又希望警察以人治的方式解决实际问题，就是一定要有要鞭子抽着才行。

徘骨钢

我亦不是菊花 2024/09/06 08:19:44 来自浙江宁波举报 0 回复

法律是基础，管理是辅助，暴力是约束，看事物还是要结合实际，广泛人群素质的不一致，势必要有不同手段的配合。

我亦不是菊花

徘骨钢 2024/09/06 10:49:44 来自浙江宁波举报 0 回复

这么多人不守规矩罚谁阿，罚得过来吗？以前柳汀街那里经常有个警察，正式的，红灯变绿灯的时候，另外一个方向还有车堵着，绿灯的车按法规不应该驶入入口，但是，警察手势做停止，但是都装作看不见，进去路口里堵成一锅粥。其实和是警察还是协警真的关系不大。

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我亦不是菊花

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发表于 2024/09/04 20:52:44 来自浙江宁波


2008年的时候在办公室经常能看到中山东路和萁漕街那个岗亭的交警指挥交通是真的标准就像教科书上的一样，后来开车长三角开车跑了将近五六十万公里都没见过这样的交警指挥交通