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    氢能源车为什么不推行？  [复制]

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    发表于 2024/04/20 04:53:17 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina


    氢能源车不推行的原因：储存氢气条件严苛：由于氢气的分子机构，不像其他气体那样容易被压缩。续航不够：每次加满氢气，理论上可以达到300公里的续航，但是实际上只能开到170-200公里。使用有危险性：事实上已有一款氢动力汽车试用版，但由于需要高压储存时发生泄漏，存在爆炸危险，因此无法继续推广。



    氢主要还是靠电解来制取，再以氢内燃机或氢燃料电池为汽车动力，在存在转化率问题之间，导致总效率下降，以及直接用电节能，对储氢安全要求较高，而电力储存相对成熟。氢燃料电池的原理是利用电解水的逆反应，催化氢气和氧气生成水放出电，其中所需的氧气很好获得，但氢气的制备和运输受到很大限制。

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    发表于 2024/04/22 15:57:58 来自 浙江温州
    大力发展电车，大批量建造蓄能电站。
    这几年国家就这战略。
    一旦动手收拾湾湾，就这两样不会被别人卡脖子。
    你懂？
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      发表于 2024/04/20 12:57:53 来自 浙江宁波

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        发表于 2024/04/21 09:58:53 来自 浙江宁波
        mirai在北美卖了这么多，好像还没爆炸过吧
          TA共获得： 回复:8条
          悠然小憩
          悠然小憩 2024/04/21 13:13:43 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          哈哈，日本氢能源车2002年开始运行第一辆氢能源车到现在，还没听过爆炸的新闻，到是纯电车，经常自燃。
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          沙诺sha
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          悠然小憩 2024/04/21 14:04:51 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          2014年12月15日才上市，没销量，2020年重新推出，还是没销量！
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          沙诺sha
          沙诺sha 2024/04/21 14:05:22 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          2020年上市卖了几辆？
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          沙诺sha
          沙诺sha 2024/04/21 14:15:04 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          14年日本上市，20年才北美上市，共计卖出不足一万台，还卖了这么多？销量呢？
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          沙诺sha 2024/04/21 14:15:55 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          2020年日本丰田Mirai和本田Clarity全球累计销量为12679辆。
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          悠然小憩 2024/04/21 14:18:04 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          研发02年，过了12年才在日本上市，被你吹嘘成02年，14年开始每年只几百辆，至今销量不上万！销量呢？
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          流水寻梦
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          沙诺sha 2024/04/21 19:50:02 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          没销量，我感觉我2019年去美国自驾时候开的不是mirai，哦对，BYD
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          新小吉
          新小吉
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          悠然小憩 2024/04/21 21:44:49 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          “到是纯电车，经常自燃”，这句话搞笑不啦？氢能源本身就是纯电的，氢能源车，也是充电使用的，加氢只是后备的，甚至可以说：就是装样子的。
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          渴望蓝天666
          渴望蓝天666
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          悠然小憩 2024/04/21 22:18:36 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          欧阳明高院士，根据2023年消防救援局的数据，对新能源汽车和燃油车的自燃、起火数据进行对比，并提出一些观点，简单总结为以下三点：

          1、电动车自燃是新闻，燃油车自燃不是新闻，没人愿意听。

          2、2023年第一季度，燃油车自燃数量为18360辆，新能源汽车640辆，但是大家都不注意那个一万多的，都注意这个640辆的。

          3、起火率方面，燃油车为0.58/10000，新能源车为0.44/10000。
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