东钱湖最算得上宁波的瑰宝了,无论其自然风光还是人文资源,都应该成为长三角乃至全国的名胜!
经过几十年的开发建设,其“西湖风韵太湖气魄”也愈发浓郁,也越来越多地吸引了区域旅游观光、休闲旅居的人群。尽管以前宁波对其有如何重视(行政管辖调整)、也不管规划策划对其如何描述、如何称呼(后花园、大客厅),东钱湖环湖交通始终有瓶颈,始终引来抱怨,始终不能适应旅游现状,也就更何谈吸引远期潜在的需求。 造成目前状况,虽有管理上问题,但根本上是湖区交通规划问题。从长远发展看,环湖区域是继续按目前的自行车、景区车、公交车、自驾车为主,还是尽快规划规道交通为主、其他车种协同?从现有规划看,宁波市已将4号线延伸一站至会议中心,这个应该点赞,毕竟它是东钱湖的重要单元,比上一站——“东钱湖集散中心”也更邻近湖面了。但至此并不能改变环湖南线拥堵现状。 如果能将4号线窜湖延伸至韩岭附近,将彻底改变东钱湖交通现状,彻底解决交通阻埂,也必将吸引更多的游客来东钱湖休闲观光,韩岭将会真正成为“韩岭市”,毕竟其在市中心半个小时车程内,那时东钱湖才可称得上“大客厅” |
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