失重状态下的最佳舒适感？长途出行“必备神器”传祺E8竟然有2个！  [复制]

坐在椅子上就能有“遨游太空”的感觉?

不久前,我国载人航天工程完成2024年第一次发射任务。在太空中,航天员进入微重力环境,在放松姿态下形成一种“半躺位”坐姿。通过模拟太空舱失重般的最佳舒适感,零重力座椅应运而生,将座椅型面调整至充分贴合人体曲线,座椅表面对身体支撑的压力等于自身重力,在这种情况下,人会产生一种奇妙的“漂浮感”,达到人体最舒适的乘坐状态。

因此,零重力座椅被纳入现代家用车舒适性的“必考重点”,在全家长途出游时,不仅可以有效减轻乘员脊椎、腰椎、盆骨、胸腔、肌肉疲劳与磨损,促进全身血液流动,缓解家人驾乘疲惫,还能带来身心愉悦的极致放松。

市面上如锐界L、AITO问界M7、智己LS7、理想L7、传祺新能源E8等诸多热门车型,均装有零重力座椅,侧面也反映出零重力座椅已成为汽车行业电动化、智能化、网联化趋势下的一大变革创新。

超主流乘坐舒适,越级享受出行无忧

如今,家用车时代已跨越轿车、SUV的1.0、2.0时代,正式进入MPV的3.0时代。细究25万元内家用MPV中,拥有零重力座椅的家用车可谓屈指可数,而拥有双侧超级零重力座椅的,更是独传祺新能源E8一家。

相较其他家用车的零重力座椅,在传祺E8的4920mm×1900mm×1760mm车型大小下,二排乘客拥有远超同级车的头部、腿部空间,开启一键零重力模式时,靠背、坐垫、腿托更是可以实现一键联动,座椅形成127°腰部零压角、133°腿部零压角,角度充分贴合人体工学设计,“零重力状态”直接一步到位。要知道,论起航天员最理想的“半躺位”坐姿,腰部零压角在128±7°,腿部零压角在133±8°。

有了更贴合人体工学设计的座椅,人体便可以达到极限趋于最佳舒适的坐姿,最大限度地减轻家人身体压力,让家人久坐舒适,长途出行不喊累。不仅如此,传祺E8座椅还采用高密度、高回弹的专用复合型聚氨酯海绵和低气味、低敏亲肤的面料,对老人、小孩等敏感人群相当友好。

当家人以疲惫的身躯坐入传祺E8零重力座椅时,根据当下温度选择座椅通风或加热,开启SPA级按摩,10点独立可调、5种模式、3个档位及时改善身体酸痛。除了市场上主流的功能,更拥有一键零重力模式、躺睡模式、太空躺模式、大四座模式等多种座椅组合模式,灵活切换7人大家庭出行中的休息、社交、娱乐、办公场景。

或许会有人疑问,零重力状态下该如何保障家人的乘坐安全性呢?

身为25万元内家用车最优选,传祺E8从不会让家庭用户失望,将安全带卷收器设计在座椅上,无论座椅处于任何角度或位置,都可以将安全带轻松拉出使用,保障各种座椅状态下的安全性。二排零重力座椅座椅处于一键零重力模式时,副驾会自动向前移动,充分保障二排乘员腿部空间。相对应的,二排座椅还具有防夹功能,假如前排有人乘坐时,腿托则不会自动上扬,防止腿部夹伤。

而对于有小孩子的家庭来说,二排两个零重力座椅还都配有儿童安全座椅接口,结合三排右侧的接口共计3个,扶手挡位可调更方便安装,满足当下二胎或三胎大家庭出行所需。

触手可及的便利,细致入微的关怀

家用车,承担着全家出行的“重任”,二排乘坐的往往是活泼好动的孩子和腿脚不便的老人,面对这些“用车小白”调整座椅功能时的“手忙脚乱”,传祺E8早有对策。

即便是位于不同位置,均可对二排多功能座椅做出调整。一排家人可以直接通过主机启动,在中控屏上点击二排座椅想要实现的功能,给到家人最贴心的温暖。最方便的是,传祺E8的AI小祺所见即可说,任何位置的家人只需一句“你好,小祺”便可语音操控二排的一键零重力模式、座椅加热按摩等多种功能。

假如车上家人进入了梦乡,车内需要保持安静,二排乘员也可以手动在座椅两侧调节靠背、坐垫、腿托角度,或使用一键零重力模式、一键复位等一键模式实现当下最想要的乘坐状态。

全家三代同堂一齐出行,在传祺E8内便可享受天伦之乐,二排座椅可前后、左右进行移动,相比电动更能自由调节二三排家人们的乘坐空间,大人们照顾起小孩也更加方便。遇到炎炎夏日或寒冬腊月时,还能提前在手机上一键备车,家人一进入车内便可以感受到最佳车内环境和座椅温度。不得不说,传祺E8对家庭用户的乘坐体验有多在意,关怀就有多细致入微。

临近春节,春运自驾返乡即将迎来高峰,传祺E8让长途出行也成为一种享受,售价20.98万-22.98万元,更有延至2024年春节的“满爱首选计划”,仅需15万起就能把车开回家,凭借其独有的双侧超级零重力座椅,为满爱家庭营造加倍舒适的乘坐体验,持续为中国家庭带来最“家”陪伴。