传祺E8是现实版移动安全堡垒吗？“2023中国十佳车身”果然不是开玩笑  [复制]

近日,由中国汽车技术研究中心主办的2023中国十佳车身评选结果正式公布,传祺新能源E8荣获“2023中国十佳车身”大奖,凭借优秀的车身结构设计与选材、轻量化水平技术、车身结构耐撞性等硬核实力,为中国家庭打造720°全方位安全的移动堡垒。

权威认证,“金钟罩”般的安全防护,让家人更安心

中国十佳车身评选是国内极具权威性的车身领域专业奖项,评委团队由院士领衔、国内外顶级专家与教授组成,从材料、工艺、结构等维度对参选车型进行全方位安全评选。而从中脱颖而出的传祺新能源E8,视汽车安全为最基本同时也是最重要的出行保障,致力于为广大家庭用户保驾护航。

作为基于广汽GPMA 3.0架构L平台开发的首款B级MPV,传祺新能源E8拥有着优秀的车体结构DNA,采用“多元”环笼状高强钢框架车身和双“田”字全热成型框架座舱设计,以高达75%的超高强度钢和高强度钢占比、其中18%的热成型钢占比,比同级常规宽35%的前防撞梁和高强度后防撞梁,有效优化吸能面积,可将超过800KN的碰撞力化为无形,车顶抗压更是高达9吨!从车身正面、侧面、顶部、后方保障乘员安全,实现如同潜艇式般的全方位安全保护。

不仅如此,身为一款搭载插电式混合动力系统的新能源汽车,传祺新能源E8采用模块化架构设计,通过前地板切换可实现常规燃油与混动车型相互切换,并通过“密织”网状高强钢上/下车体框架,实现电池碰撞安全0风险,为高安全的弹匣电池再上一层外部保护锁。

极致安全离不开严苛专业的测试,在中汽中心的C-NCAP实车试验中,传祺新能源E8正面碰撞车体加速度水平更低,侧面碰撞侵入速度整体表现相当,达到五星安全的车身结构水平;在2023版中保研摸底碰撞测试中,传祺新能源E8在25%重叠小偏碰与MDB碰撞表现中结构评价更是评为优秀。

车身轻量化技术领先,一二三排全方位守护

众所周知,汽车车身轻量化并非是简单地将汽车重量减轻,而是在保证车身强度和安全性能的前提下降低整车质量,从而提高汽车动力、减少燃料消耗并减少汽车排放。而传祺新能源E8的车身轻量化表现也极为优异,采用双A柱CBS复合材料,减重1KG的同时,确保A柱抵抗超过300KN的撞击力,减少乘员舱变形,从而保障乘员头部足够的生存空间。

为了进一步提升碰撞稳健性,传祺新能源E8在A柱下内外部、前排乘员前围下部的脚部区域精准设计了高强度、高厚度防撕裂加强板,不仅减重5.6KG,还能有效确保碰撞中乘员脚部空间不受挤压。此外,传祺新能源E8是传祺首款运用双B柱TRB辊压变厚技术的车型,结合精细化侧碰诱导结构技术,减重1KG的同时还在2023版中保研摸底碰撞测试中,保证了B柱下部内外空间均无断裂的优秀表现。

作为一款新能源家用MPV,保障一二三排每一位家人的安全至关重要。传祺新能源E8拥有2.9m同级最强侧气帘,为二排630mm前后超长滑动范围的乘员提供完美保护,同时全系标配6气囊,搭配碰撞后ECU系统,确保发生事故前后所有乘客能够得到及时的保护和逃生救援。

既是安全移动堡垒,更是舒享大平层

传祺新能源E8的车型定位是“全新智电舒享大平层”,自9月广州宜家首次亮相品鉴,再到10月珠海长隆飞船酒店动态试驾,其受到了家庭用户的特别关注,市场反映热烈。

都有哪些方面打动到大家呢?

首先,在传祺新能源E8上,首次搭载了全新一代中央域控制电子电气架构——广汽星灵架构、和全新ADiGO 5.0车机系统,提供了远超过往的自定义个性自由与智能娱乐体验。

同时,传祺新能源E8在动力方面,采用超25度的高安全弹匣电池、42.1%超高热效率的2.0ATK混合动力专用发动机、2档DHT、全域电控等行业领先的插电技术,以超低的能耗为家庭用户带来CLTC工况下150KM纯电续航以及满油满电综合续航1200KM的超长续航享受。

更打动中国家庭的是,传祺新能源E8拥有4920mm车长+2930mm轴距宽大车体,其超大空间中不仅配置了超舒适的零重力棉花糖座椅,同时也提供多场景的座椅自由组合模式。后备箱容积更是最大可达1917L,是家庭出行搬家的装载神器。此外,丰富的储物空间、无处不在的充电接口、双电动侧滑门和电动尾门,都为全家7人出行带来无微不至的出行关怀与便利。

本次,传祺新能源E8凭借出色的车身结构设计和先进的制造工艺技术,从众多优秀参赛车型中脱颖而出,荣获“2023中国十佳车身”称号,力证25万级最强新能源家用MPV对安全性能的极致追求,持续为中国家庭带来更安全、更智能、更舒适家用、可油可电的多彩出行生活。