发表于 2023/11/03 15:17:29 来自 浙江宁波
热门发表于 2023/11/03 19:21:33 来自 浙江宁波
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我是保险,但不是车险部门的,我也不是设计条款和厘定费率的。但是从大套路上来说,我还是懂一点的,可以发言,毕竟我做过理赔也做过后线。
楼主说的的确是一个客观现象,大陆是以车为维度,去衡量风险因素,你说的三者为什么同一个人不同车就是这个道理。简单的说,比如丰田车所有的数据算出来,比如假设6%税收,业务员赚8%,开公司要雇服务员工比如4%,杂七杂八的办公水电房租比如3%,赔付比如75%,剩下是资本回报率(做生意必须长期是赚钱的,毕竟保险公司也是有资本金在的,否则是不能开的,根据当年的保监会规定,是2亿最低金额,很多大型保险公司的资本金可是好几百亿,存银行一年都有几个亿收入,躺赚,既然那么累,当年是要有资本回报的。) 好,根据你出险率计算,比如宁波死一个人要陪150万,伤残医疗,平均一次事故要多少钱,然后倒算过去就是丰田车某个车型的保险费了。 当然你说这样不合理,对的,按照人更合理,但是这个很困难,不要说过去没有监控,就算有,你也很难用人去定价。 客观上所有的保险公司都会用更简单更合理的价格去厘定费率,而不是吃力不讨好的情况下去筛选人的因素,也许将来吧,会有人的因素,但是又会设计隐私什么的。因此目前来说,用车型衡量是相对客观合理的,所以买车的时候你也可以参考这个保险费去衡量要不要买这个车型 |
发表于 2023/11/02 19:58:55 来自 浙江宁波
发表于 2023/11/03 14:29:07 来自 浙江宁波
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