发表于 2023/03/08 21:35:56 来自 浙江宁波
如果你每年 行驶里程小于20000公里,那么不省钱。。
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发表于 2023/03/09 10:33:54 来自 浙江宁波
发表于 2023/03/09 11:21:12 来自 浙江宁波
发表于 2023/03/09 16:18:33 来自 浙江宁波
发表于 2023/03/08 20:49:22 来自 浙江宁波
汽车开上20年很少
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发表于 2023/03/08 21:01:26 来自 浙江宁波
如果你是觉得成本低而选择电动车,那么推荐10W左右的电动车,就像喝水只选择冰露一样,只为解渴。
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发表于 2023/03/09 08:30:28 来自 浙江宁波
最后编辑时间: 2023/03/09 08:32:03
“别的不说,电动汽车开了5年以后会不会续航只有一半”,这句话有二方面来理解,1:电动车续航都虚标(和油车的油耗虚标类似),城市通勤一般7-8折,120公里跑高速5-6折;2:在前面基础上,现在的电池,别说5年了,那怕10年20年也不会再掉多少。 |
发表于 2023/03/09 08:33:34 来自 浙江宁波
换电车整1年半,续航表显从439到420,实际宁波到安昌,到柯桥,包括中途下高速接我老娘和另一家,实际行程5个多小时300多公里,还开空调,地下停车,进景区附近,吃饭等各种操作,到家还有几公里表显。到上海大着胆子没有充电,来回表显仅剩1公里,有点里程焦虑,上次去为个心安充电10分钟里程花53元。不过友情提示宁海象山还有偏僻没有超级充电桩的地方算了吧,前年国庆太不方便了。自从用上被人喷的毛豆Y,保养费省了,电费一个月就120元左右,反正0.07一公里吧。实现了真正的用车自由。
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发表于 2023/03/08 22:48:40 来自 浙江宁波
我实话对你说吧。 电池不至于使用5年容量会下降一半,如果是家庭的一般的用车(一年一万),开个20年电池都不会报废。但虽然电动汽车等不用保修,但实际电动汽车出故障时的维修费高的惊人,里面的那些电机控制板,逆变器,充电板等这些板子如果损坏,修理起来都是上万元,更不用是电池出现问题,而这些零配件损坏的概率是远超燃油车,别认为燃油车零件多故障也多,实际上燃油车零件坏了,相比电动车修起来价格便宜,有些零件换一个几百,贵的也就几千。你不相信我特斯拉官方的二手车去看下。里面出售的二手车里面的验车报告,那些只开了一二年的汽车都有维修记录,(还有告诉你,控制板,逆变器这些电子线路设计,美国的设计是远超过中国的), 所以买电动车还需要胆,运气好,开到报废都是不用修理,运气不好。。。。。。
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发表于 2023/03/09 04:08:19 来自 浙江宁波
再等等,电车还能降45%
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2023/03/09 06:11:06 来自 浙江杭州
各人所爱
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2023/03/09 07:29:45 来自 美国
平时接送娃用车,每个月估计就200油费,油车够了
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发表于 2023/03/09 08:54:25 来自 江苏南京
再过几年,燃油车工厂都要倒闭。要不然雪铁龙C6优惠9万一台,奔驰优惠11万一台。钱多烧的吗?
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发表于 2023/03/09 09:02:24 来自 浙江宁波
发表于 2023/03/09 09:03:23 来自 浙江宁波
电车是今后的方向
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来自: 东论 Android客户端
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