发表于 2022/11/25 22:39:09 来自 浙江宁波
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比亚迪原材料价格上涨,价格上涨,特斯拉原材料白捡的,还降价了
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发表于 2022/11/26 08:33:06 来自 浙江宁波
发表于 2022/11/26 10:44:01 来自 浙江宁波
一大群没拥有电车的人来回复。
要用电车的首先必备条件是有能力安装充电桩的,新房交付,基本上是有车位的,自由车位那就可以安装充电桩。 我跟同事同时买了电车和油车满一年,两车都是15万价位。我的电车1年跑了2万公里,基本电费1000左右,,同事的油车不敢多跑,只跑了1万公里,基本油费1万左右。 关于保险新车电车5400,油车6000,第二年电车4500,油车5000。。 关于保值率,谁没事总是换车,开个15年的油车,残值1万都没有,电车就算没残值好了,油费就已经存下来了。 关于着火,电车车主巴不得着火,可以换新车了。 重点是电车的行车质感比油车好。 |
发表于 2022/11/25 16:34:41 来自 浙江宁波
发表于 2022/11/26 12:01:00 来自 浙江舟山
我是比亚迪车主,不评论TSL,因为买了BYD新能源车也不会再去关心TSL宣称的降价
只是有一点,我想说,买车的时候,宣称的新能源车由于其特性决定了常规保养不像燃油车那样复杂费钱,因为,新能源车在常规保养中只是眼睛看看,然而,就这样的操作费用由几个月前的120每次。突然提升到了现在的270,真不敢保证下一次的提价会到什么程度, 或许有人会笑我说,那你完全可以去别的地方保养呀,但,,,不行呀,虽说同样是修理工的目视,如果我不把保养钱交给BYD,人家就不给质保了呀, 大家都知道,新能源车和燃油车最大的不同就是技术路线,燃油车经过几十年摸爬滚打,配件到处都有,结构大同小异,路上凡是个会修车的都能干 然而,以电力驱动为代表的新能源车就不那么一样,虽说咱大中华人才博大,就算会修能修,由于其配件还是垄断在汽车生产厂商的那里,巧妇难为无米之为炊呀 由于配件集成度和知识产权的原因,要想在汽配市场上能买到配件,可谓任重而道远! 最后,由衷的希望咱们自有品牌能把控好方向,从市场出发,目光放得更远些,争取早日完成弯道超车! |
发表于 2022/11/26 07:00:26 来自 浙江宁波
这两年电车是真好卖
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2022/11/26 08:04:17 来自 浙江宁波
发表于 2022/11/26 08:06:25 来自 浙江宁波
发表于 2022/11/26 08:41:55 来自 浙江宁波
发表于 2022/11/26 09:16:50 来自 浙江宁波
要涨价了
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2022/11/26 09:56:54 来自 浙江宁波
不清楚的
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来自: 东论 Android客户端
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