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当宝马奔驰奥迪保时捷也变成电车的时候，那的高贵就只剩下车标了。他们这些品牌之所以高贵，不仅仅是品牌。更多是技术，超强的发动机技术和整车技术延伸了品牌价值，所以就是贵，没有办法。但是但是，当他们换芯，把发动机变成电机，把火控系统变成电控系统，把油箱换成电池的时候，他们的贵就只是品牌的贵。没有技术的支持和参与，品牌的贵只是暂时的，品牌落寞也是必然，同样的性能为什么不省点钱呢？过去的车企叫车企理解，因为他们自己生产发动机，变速箱等关键部位，现在的电车企业真的不是车企，他们很大程度上是电车零件的组装厂，他们的最大功效是组合。电车主要内容，电控系统，电机，电池都不是那些电车企业生产的。我相信，只要国家不过多参与，不搞补贴，放开政策，电车企业会如雨后春笋一下冒出来，因为太简单了，所有配件都可以买到。 |
发表于 2022/08/25 16:36:31 来自 浙江宁波
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国家推新能源的目的是为了不污染环境，节约能源，提高民众生活质量，但是电车=新能源？开玩笑了，新能源包含的东西太多了，电能也只不过是能源的一种，再说了，大量退休电池就不污染环境？你怎么报废都会污染环境，现在一味的推电车未必是好事，某些地方还想着2025年电车覆盖率百分百，油车百分百淘汰，简直就是屁股一拍决定的。
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发表于 2022/08/26 08:17:02 来自 浙江宁波
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氢能源汽车，才是未来的方向。电车就是人为炒出来的。一点也不环保，等换电池的时候就等着哭吧。
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发表于 2022/08/26 08:30:24 来自 浙江宁波
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不得不说，电车已经把国内40个W内的油车打的哇哇叫了，40W里面除了3 4 C还能坚持一段时间外，其他品牌无一例外，
要加速10来个W的车已经远超30个W内的，论科技感，合资车没有优势，现在BBA除了标真的没有什么优势了 现在还有多少人玩奥迪的S3，奔驰的A35 A45之类的车了，几乎没有了。 |
发表于 2022/08/26 09:27:36 来自 浙江宁波
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底盘技术，调教还是在的，如果我换电车肯定优先考虑这些传统车企
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发表于 2022/08/26 10:52:30 来自 浙江宁波
发表于 2022/08/26 12:22:32 来自 浙江宁波
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国产车和这些传统车企差距还是蛮大的，底盘、调教、舒适度才是一辆车最主要的部分，这些名牌车企一般也不宣传他们的发动机如何先进。我们国产新能源宣传的最多的就是电池技术，底盘调教很少提及，什么刀片电池、蜂窝电池，其实弄来弄去改变的是电池的排列方式，相同体积塞进更大的容量，并没有真正意义上实现电池技术革新，还有大力宣传的什么辅助驾驶、安全设施，早在几年前在美规里就是标配了，可能国产车企里是有真正用心在研发这方面技术的，但不多，大部分使用的都是舶来品，芯片一紧张，倒下一大批无技术的新能源车企。国产新能源车打败这些奔宝奥的应该是价格，而不是技术。
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发表于 2022/08/25 17:17:05 来自 浙江宁波
 很多人看重LOGO，内在不懂。比亚迪刚造车时用日本原装发动机，整车价格比国内生产的发动机的合资车低一半，奇X用宝马原装发动机比国内生产的发动机的合资车低一半不至，很多人却化大价钱买合资车真是无语了！中国最好的汽车生产厂家生产的红旗性价比最高，厂家从奥迪马自达等最好的技术骨干挑选出来生产红旗车，以及红旗精选日系德系发动机以及底盘，价格。。。。。 
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发表于 2022/08/26 09:19:50 来自 浙江宁波
发表于 2022/08/26 10:47:17 来自 浙江宁波
发表于 2022/08/26 03:41:27 来自 浙江宁波
发表于 2022/08/26 05:18:59 来自 浙江杭州
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不值了。
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发表于 2022/08/26 06:32:52 来自 浙江宁波
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一笑而过。茶余饭后聊天资源。
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发表于 2022/08/26 07:56:58 来自 浙江
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对，电车没有油车复杂
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发表于 2022/08/26 08:15:26 来自 浙江宁波
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同意不同意，你说了算吗
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2022/08/26 08:23:24 来自 浙江
发表于 2022/08/26 08:36:00 来自 浙江宁波
发表于 2022/08/26 09:06:26 来自 浙江宁波
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我打算把自己的那辆破二手捷达开到报废，不对，现在也没报废一说了，开到开不动为止
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