发表于 2022/07/11 09:44:30 来自 浙江宁波
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很多人直接一句话,说绿皮车已经好淘汰了,其实多研究一下,会发现绿皮车当中还是有很多精髓在的。
1.部分班次堪称经典,如宁波--武昌,重庆北--上海南,还有北京--沈阳车,又称为“流动宾馆”,这些车都是夕发朝至,晚上上车睡一觉,并且车上环境也很好,早上起床就到目的地了,非常适合学生和远途旅行人士。 2.部分车型是当时提速时研发的25T,25K,最快可以跑160KM,并且在很多线路上,如衢九铁路、昌福铁路、汉宜铁路上,是和动车组混跑的,动车组最快跑200KM,这些绿皮跑160KM,如果少停几个站,经常会出现比动车组快的情况,而票价只有动车的一半 3.很多新建的高铁站,距离市区非常远,先不说天门南、仙桃西这种,就算余姚市区到上虞市区,如果坐高铁,需要先跑到郊区,等高铁,开个十分钟到了,下车再坐车进城里,这时间,在城里老车站坐绿皮,价格便宜不说,时间一点没浪费 |
发表于 2022/07/11 08:21:34 来自 浙江宁波
发表于 2022/07/10 22:49:16 来自 浙江
发表于 2022/07/11 00:02:59 来自 浙江杭州
这种火车坐了许多年,难以忘怀。
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发表于 2022/07/11 05:09:51 来自 浙江宁波
绿皮火车也曾经是快准稳,也是时代骄傲,正所谓科技又进了一步
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发表于 2022/07/11 06:35:52 来自 浙江宁波
至少现在绿皮车有空调
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发表于 2022/07/11 06:52:23 来自 浙江宁波
绿皮车现在还有?
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发表于 2022/07/11 08:33:49 来自 浙江宁波
发表于 2022/07/11 08:55:07 来自 浙江宁波
成为了记忆
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发表于 2022/07/11 09:42:30 来自 浙江宁波
现在火车舒服了
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发表于 2022/07/11 10:52:22 来自 浙江宁波
发表于 2022/07/11 11:02:18 来自 浙江宁波
没有乘过
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