一座适宜女性生活的城市，一定也适宜男性、老人、孩子生活；但一座适宜男性生活的城市则未必。
一座女性权益得到更好保护的城市，社会一定更具活力；反之，如果女性权益得不到保障，城市便会死气沉沉。
巴黎早在17世纪就号称欧洲之都。当时的外国游客普遍惊讶那里的女性所享有的自由，所有公共场所都向她们开放，在女性的积极参与中，巴黎的社会审美一直在欧洲遥遥领先，并带动了更多更丰富的消费和生活方式。在国内各大城市中，上海的女性地位尤为突出，气质更为自信，消费上堪称购物天堂，这些不可能只是巧合——只有当女性对人身、未来都有足够安全感时，她们才能由衷地散发出自信，没有后顾之忧地去花钱、养育，而不必压抑自己。而这也是近年来“女性友好型城市”概念被越来越推崇的原因之一。在小红书，这一概念已经成为决定女性，是否去某座城市工作和生活的最重要因素。从功利一点的角度，推崇“女性友好”是为了引入更多城市移民，消费也能更活跃。但抛开功利主义的成分，它也反过来说明，女性对一座城市的重要，并且其意义也远超于对消费的拉动。今天并不想谈及那些事关女性问题的重大社会事件。要短时间改变一座城市或一个区域的社会风貌，难度何其之大；不如反过来，建设好自己的城市，让那些想着有所改变的女性有更多出路和选择，远离那些对她们不够友好的城市。这样的说法或许有点自私，但自私岂非是推动人类社会发展的终极动力之一？而迁徙自由，岂非也是倒闭那些落后区域被动进行变革的手段之一？那显然比单纯的处罚和说教更有用。既然我们首先要关注的是自身的发展，所以话题还是要回到何谓“女性友好型城市”。女性对城市繁荣的贡献是多方面，包括消费、服务、城市管理、城市多样性等等，并且所有这些都能指向一个中国城市亟待补充的特质——城市的温度。男人的消费目的仅仅在于满足眼前需求。而对女性来说，消费本身就是乐趣。女人说：我们去逛街吧，就相当于男人说：我们去玩吧。逛街时间越久，触发消费的可能性就越多。所以现代商业设计特别追求空间感和体验感，从而留住女人们的脚步，触发各种随机消费。女性也更注重自身形象和生活的舒适度，只要她们有足够的消费能力，她们愿意去细心地打理身上每一个细节，布置好家里的每一寸空间。这些追求推动了服饰、鞋包、美妆、护发、身体护理、首饰、餐饮、轻食、家居用品、家用电器、鲜果、音乐会、展会等等丰富多样的消费，以及其他数之不尽的完全超出直男理解范畴的消费。上述每一种供应都有相应的产业链，区区一张不到十平方分米的脸庞，就能影响无数产业的兴荣。埃森哲数据显示，中国有近4亿年龄在20~60岁的女性消费者，其每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出，足以构成世界第三大消费市场。消费拉动的后续效应，一定是经济和就业的拉动，以至社会活力的拉动。但对消费的拉动只是女性对城市最显性的贡献，我认为女性对城市更大的贡献，在于让城市变得更有温度，更具人性化，更适宜生活。举个自身经历的小案例。某次在日本入住了一家温泉民宿。居住时妻子对民宿中的一个设计精美的杯套爱不释手，把玩许久。后来在我们离开时，正当要上车，忽然被这家民宿的女老板轻声叫住，她来到车前伸手递出一个精巧的布袋，打开布袋，里面正是我妻子钟爱的那只杯套。原来妻子的一举一动早就被女主人看在眼里，时刻想着如何满足妻子的小心愿。在那一刻，身处异域的我们再也没有了异乡的陌生感，代之而起的是强烈的亲切和感动。这个案例想说明的是，女性的细致和体贴是一种天赋的神奇技能，是男性完全无法习得的。一座城市如果能让女性大规模参与到社会事务中，发挥这种神奇的技能，一定能让城市变得更有温度。那本影响了世界城市发展轨迹的《美国大城市的生与死》，就出自一位女性观察家，简雅各布。她用丰富细腻，且极具实用性的视角，展现了城市生活中那些被忽视的细节。如城市街区的秩序是如何被自发维护的，城市的安全感来自哪里，怎样的街道才能更有人气，城市的老建筑老街区价值何在等等。男性曾以工具化的审美，漂浮于城市之上的上帝视角，蛮横的摆弄着城市的布局，这种视角发展到极致就是朋克赛博式的审美，恢弘庞大，但也冰冷僵硬，甚至是藏在男性内心深处的孤独感的投射。比如雅各布发现，如果在夜间，一条街道的两侧橱窗都能发出光，人们就更有安全感。如果公寓的阳台正对着街道，就能对街道起到自然警戒的作用。如果街头某家小店的主人德高望重，他能自觉负担起街区的秩序，制止孩童打斗，还能帮邻居保管钥匙——而这也正是街区治理所依赖的内容。这些发现润物细无数的化解了僵硬的男性审美，重新发现了街区邻里亲密关系的来源。如果我们能将诸如此类的发现，运用到程式设计中，何愁我们的街区不重现往日的生机？南宋至明清，江南经济一枝独秀，而其奥秘就是让女性大规模参与进纺织业。吴江县“小家妇女多以纺织为业”；松江妇人“善织者率日成一匹，有通宵不寐者”。女性对生活品质的更高要求，以及与神俱来的细腻和耐心，会随着她们对社会生产的参与，不断体现在产品和服务的附加值中。根据联合国2020年发布的《世界妇女报告》，越是高收入国家，女性就业率越高，反之则越低。所以“女性友好型城市”的真正意义，就在于让女性话语成为城市建设的一支重要力量，让城市显得更细腻，更精彩，更有温度。从而也更繁荣。而如何实现呢？答案其实也包含在上述叙述中，TA包括：足够的安全感
受尊重
适宜的工作机遇
我认识的一位来自西部的女性移民，她选择宁波，是因为一个看似非常微小的理由。她说：宁波的机动车居然会礼让行人。
那次，当一辆汽车很绅士的停留在她身侧的那一瞬间，她感受到了前所未有的安全感和温暖。也是在那一刻，她决定答应那位宁波男士的求婚，从遥远的内陆迁徙过来。这个小小的案例既体现了安全感的重要，也代表着受尊重。一座真正能让女性自由的“深夜上街撸串”的城市，就等于实现了“女性友好型城市”的第一步。相对治安，让女性感受到被尊重则相对复杂一些，但意义也相当明显。在东京，为了让女性愿意乘坐新干线，相关机构开辟了女性专属车厢。虽然实际效果并不理想，但这种态度一定是受女性欢迎的。更进一步说，一座让女性能获得尊重感的城市，在其设计中，一定很注重女性的体验，关注女性在意的细节。比如在如厕空间的设计上，女性占据的空间要大于男性。在各种空间标识上，要设计得更周到更具体，以照顾到女性若有若无的方向感。在公共场所中，要设计有女性的化妆间，有母婴室，也要有无障碍通道，方便推着童车的妇女。我妻子就以是否有母婴室，评价一座商场的好坏，因为一座尊重女性体验的商场，其设计一定更人性化，更注重细节。鄂尔多斯的康巴什区曾制定了一份《建设女性和儿童友好型城市三年行动计划（征求意见稿）》，从保障、服务、空间、环境、参与五个方面推进相关建设。其中在空间设计上，他们将在公共交通工具车厢吊环、座位等设计上考虑男女和儿童身高差异；在公交车站、旅游景点等设施设计上考虑携幼出行、母婴同行、孕妇等群体的需求，设置共享防晒用具、儿童手推车、共享轮椅等。这些举措让我对这个曾被誉为“鬼城”的城区，瞬间黑转粉。纯粹的工业化城市很难让女性找到合适的工作，优秀职业女性的匮乏，又会让城市生活单调乏味，人口也因此无法进一步集聚，前湾的困境就是一例。所以没有一座大型城市是单纯的工业型城市，而所有的超大型城市，无一例外都更尊重女性的生活方式，尊重她们的自由选择，为她们创造工作机遇，从而让她们获得自由成长的空间。如果在此基础上，还能让女性更多参与到社会事务中，听取她们的见解，那不但是一种更直白的尊重，还能因女性的参与让城市更显人性化。就如前述的简雅各布对城市规划和城市管理的建议，都对一座城市的发展，赋予着更多裨益。我相信，只要治安、城市设计，以及在就业机会上有所作为，一座城市就基本能迈入“女性友好型城市”的门槛。在满足了上述让女性感受到友好条件之外，还有两个锦上添花的条件。即：靓丽整洁，且亲切的城市界面
较多的新鲜有趣的去处
人们可以从小红书和大众点评那些获得高赞的分享中，找到具象的答案。那些有更出乎颜值的建筑，那些精美的小店，那些整洁精致的街道，都会成为女性热情分享的内容。颜值即正义，这话一定出自女性。保时捷成为最受女性欢迎的汽车品牌，首先肯定不是因为其保值性和性能，首先就在于TA比路虎、奔驰更靓丽的颜值。同样在各类以女性为主力的社交平台上有更多分享的，还是城市里各种有趣的事。比如一家品牌专卖店的开业，一座商业广场的落成，一座公园的启用，一场展出的开幕，一场富有创意的公众活动。这样的新鲜事和小场景，就如男友不断给予女友的小惊喜，时刻让女性体验到生活的美好，以及对未来的更多期盼。那政府可以在这里做什么呢？其实也不必刻意去作为，只需要赋予设计师更大的施展才华的空间，在市场需求的推动下，他们自然会去创造更多城市的美学。在价值观争论日益激烈的当下，一定有人会说：何必如此讨好女性。而我的回答是：对女性的尊重不是一种讨好，而是一种能力。【城市价值观】
浙公网安备：33020002001002号
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