充电桩进老旧小区，为何如此艰难？- 东论东方热线·东方论坛-宁波论坛—

发表于 2022/02/25 10:20:40 来自广东佛山

楼主

电动车作为一种以电力为最主要动力的交通工具，其环保性比汽车要好得多。而且对于一些比较繁华的城市，电动自行车更是应对塞车的不二之选。而在价钱方面，对于许多不需要进行长时间、远距离移动的家庭来说，相比于一辆汽车，显然还是售价更加低廉、开车上路时也更加方便快捷的电动车更能符合自己的出行需要。电动车除了平时上路遇到堵车时更加方便通过之外，最大的便利之处就在于不需要像汽车一样每个月都付出高额的保险、保养、清洗和维修费用，把车买回来之后唯一的开销就是日常充电时产生的电费。目前各市部门都在加大对电动车公共充电桩的投放安装力度，但是部分老旧小区依然难以进入，到底是为什么呢？一、公共用地紧张由于大部分老旧小区早起规划并没有预设或留有足够的公共区域，导致小区内的停车位、电动汽车充电桩和电瓶车充电桩位置非常紧张。部分小区可以调整部分公共设施的位置挪出一部分的区域，但是更多的老旧小区总体架构已经身份臃肿，已经很难再通过小规模调整规划出相应的用地。而恰恰，老旧小区正正是电动自行车使用量最大的区域，这就导致了大量电池上楼，“飞线”充电引发的一系列安全事故。而目前这类问题最好的解决方案是，与城管、物业、业委会等多方协商，在小区附近划分一个公共区域设置公共充电桩，对电动自行车进行集中充电、停放及管理。二、安全事故，谁来负责？现实中，电动自行车充电涉及的场景、人员多元复杂，治理常常按下葫芦浮起瓢。案例的一大启发意义在于，关键要找准每一个场景中的责任人，有责不履就要严惩。对于普通住宅楼，《民法典》明确规定，对物业服务区域内违反有关治安、环保、消防等法律法规的行为，物业服务人应及时采取合理措施制止、向有关行政主管部门报告并协助处理。也就是说，在电动自行车上楼这一问题上，“没有执法权”等不是物业不作为的理由。就在前两天，北京再出新办法，明确把电动自行车推进楼道充电，或将对车主的个人征信有影响。可见，将这一链条上的所有主体都“盘点”清楚，明确每个环节的责任人，谁掉链子就罚谁，治理才更加有的放矢。责任十分明确，关键要行动起来。物业等主体的一个常见说辞是当面劝说常引发争执、管理成本太大，那么不妨引入一些技术手段。比如，在电梯中安装智能警报装置，将电动自行车“拒之门外”。在“堵”的同时，更要注重“疏”。很多人之所以不守规矩、不听劝阻，主要还是楼下没地方充电、车棚开放时间太短、充电收费太贵等现实原因，正视和回应这些问题非常关键。又或者可以引入智能充电桩，解决一些技术上，人力难以监察得到的问题。马上充拥有自主研发生产的充电配套设施，利用物联网通信技术及大数据实时功率检测系统，具备自动断电及检测芯片等功能，做到充满断电、防雨防雷、预险警报等安全功能，部分小区还会配备雨棚。如果因充电引起的事故，中国平安保险公司单机最高保额200万元，马上充力保用户权益，全面做到安全维护有保障。街道、社区、物业、充电桩企业等主体要想方设法找空间、补设施、降费用。困难当然有，但办法总比困难多，眼下许多小区已探索出了不少成功经验，不妨多多借鉴、转化利用。便利不能以透支安全为代价。动真碰硬，持续消除电动自行车的安全隐患，才能让大家共同生活的家园更有序、更平安。

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马上充

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发表于 2022/02/26 05:58:40 来自浙江杭州


老旧小区按装不妥。

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qier2000 2022/02/26 21:01:46 来自黑龙江哈尔滨举报 0 回复

是的是的是的

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wendyhdd

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发表于 2022/02/25 11:05:03 来自浙江宁波


不能以透支安全为代价

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qier2000 2022/02/26 21:03:06 来自黑龙江哈尔滨举报 0 回复

说的正解，老旧小区本身都命不久矣，还装危险的充电桩

>

几时休

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发表于 2022/02/26 08:16:13 来自浙江宁波


老破小不要装了！

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9amin@wechat

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发表于 2022/02/25 11:09:06 来自浙江


马上充

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三

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发表于 2022/02/25 12:31:28 来自浙江


老小区飞线充电不少

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有源 2022/02/26 20:53:18 来自浙江宁波举报 0 回复

那也是实在没办法……

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紫日22

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发表于 2022/02/25 21:00:39 来自浙江宁波


现在的电车由充电模式改成换电模式，那么就不再需要充电桩，或者说对充电桩的依赖降到最低！如果没电了，就近找个换电站（类似加油站）换块电池就行，再不就上门换电池（类似上门送油服务）。但是，有许多问题需要解决！电池的产权、电池的标准、销售模式，等等。