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最近发现不管是高速上还是日常地面道路,用智驾的人越来越多了。 感觉越来越多人用智驾,通行效率更低了 1. 很多人自己不太智能,智驾不太会用,总是开着最大安全距离,隔着四五个车身在快车道晃悠,完全不观察路况接管 2. 智驾帮助很多车技一般的人开上了巨大的汽车,实际个人接管时,如泊车,穿插复杂路况时车技和车辆不匹配 3. 用多了智驾,驾驶员本身车技大幅下滑,紧急状态接管能力差。 4. 智驾以安全优先,遇到插队,违规的车况,应对能力单一,主要以减速慢行为主,进一步堵塞交通,同时智驾本身也有误判道路违规的情况。 在高速上碰到智驾和其他车并排行驶的情况很多,只能说不会开车的人也很多(堵车源头)
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发表于 2026/04/07 21:21:39 来自 浙江宁波
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高速拥堵大部分原因我觉是有好些驾驶员龟速行驶造成的,在限速120的最左侧快车道龟速行驶,在前方200米开外无车的情况下以80-90的速度开,甚至开的更慢的都碰到过,我觉得有必要立法提高下限速度值,在前方顺畅无拥堵的前提下,行驶速度低于所在车道最高限速20KM以下的便违法,建立像德国一样的让道制度,如车道限速120你速度110单条不违法,但前方无车后方有更快的车辆接近时,必须主动让道,不让就违法,建个畅通方便的举报渠道,方便对故意不让行的车辆进行举报。
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发表于 2026/04/08 07:56:40 来自 浙江宁波
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开智驾舒服啊,别人要超车就让他超好了,几百公里开下来人不累,超车的累个半死。
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2026/04/08 09:45:17 来自 浙江宁波
发表于 2026/04/08 05:52:31 来自 浙江宁波
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以前我们开车去陌生地方的路线是靠纸质地图,问路,建筑物标志等记忆下来的,第二次去就熟门熟路了。现在都依赖导航,不用再用脑,不用再去记忆,日常生活中,不懂的事情问百度,问豆包,这样下去,人的大脑会不会退化,或者出现二极分化,聪明的更聪明,普通人越多越普通 |
发表于 2026/04/08 06:10:34 来自 浙江
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来自: 东论 Android客户端
发表于 2026/04/08 08:30:00 来自 浙江宁波
发表于 2026/04/08 13:46:45 来自 浙江杭州
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人类开车撞死过很多,也有被撞死的。94%以上的死亡事故都是认为的。有了智驾就安全了很多。L2级的智能驾驶都没有致死的事故,致死是误用和错用引起的
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来自: 东论 Android客户端
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