客户端
Alternate Text

发私信

关闭
  • anyway2516
  •  
发表新帖
回复本帖
1 到第

宁波⇌上海,1小时左右!这条高铁最新消息来了  [复制]

阅读[] 回复[4]

发表于 2025/12/02 10:18:11 来自 浙江宁波

楼主

分享到: qq sina

项目工程效果图



近日

通苏嘉甬高铁的控制性工程

杭州湾跨海铁路大桥

宁波侧首孔箱梁顺利架设

标志着大桥的海中引桥

进入全面架梁施工阶段

↓↓


杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥。该桥建成后将创下多项世界纪录,对世界高速铁路桥梁建设具有里程碑意义。


宁波侧的箱梁正在进行架设


据悉,大桥海中引桥部分采用230孔预制箱梁,涵盖80米和60米两种跨径,最长联达3080米,其“超长联、大跨度”设计创下了高速铁路混凝土连续梁的世界纪录


本次架设的首孔箱梁为80米跨径预制混凝土箱梁,梁体长78.5米、高5.4米,浇筑混凝土方量达1015立方米,配套钢筋笼重300吨,整体总重达2804吨,相当于约2000辆小汽车的重量


9月底,大桥嘉兴侧已率先启动架梁。此次随着宁波侧架梁施工的全面展开,大桥实现南北两侧同步推进架梁,全面进入建设提速阶段。


海中引桥


杭州湾是典型的“喇叭状海湾”,以潮差大、流速急、冲刷强、淤泥层深厚及浅层气多发等著称,是“天下奇观”钱塘江大潮发生地。


据介绍,大桥桥梁采用大跨径箱梁设计,可有效减少海中桥墩数量,显著降低阻水率,不仅最大限度保护了钱塘潮自然景观,也契合钱塘江河口海洋生态红线区环保要求,同时降低了工程造价。


工程施工现场




延伸阅读


通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,终于宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,全线设10座车站,建设工期5年。

这条高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连,从宁波坐高铁到上海,不必绕行杭州,全程最快1小时左右,沪甬将正式迈入“1小时交通圈”,宁波高铁北上通道也将全面开启


Alternate Text

-关注 -粉丝

积分:
0
经验:
0

发私信 关注TA

  • {{item.title}}
    {{item.cataName}} {{item.user}} 更新于 {{item.createtime}}

发表于 2025/12/02 17:45:03 来自 浙江杭州

之前讲好的不限速高速现在怎么没人提了?

    发表于 2025/12/02 19:41:22 来自 浙江宁波

    这个可以的。去魔都方便快捷

      发表于 2025/12/03 08:06:10 来自 浙江宁波

        发表于 2025/12/03 08:40:13 来自 浙江宁波

          1 到第

          精彩推荐

          • {{reversedTitle(item)}}

            {{item.Summary}}

            {{item.Author}} 广告
            {{item.ReplyCount}} {{item.ViewCount}}

          使用 高级回复(可批量传图)

          快速回复

          写好了,发布 Ctrl + Enter 快速发布

          意见反馈

          返回顶部