在江北区清湾桥北侧,江湾花苑和1872花园坊隔着大闸北路面面相对。虽然只隔了一条马路,但是两边的居民和商户想要到对面去,要步行将近10分钟的路程。 附近居民 陶先生:这里(过)马路都没有的,要到湾头大桥下面去过的,路很远的,要么就到那边青秀澜湾那边,红绿灯那个地方过马路,这边没有过马路的地方,一直以来有人横穿马路的。 陶先生所说的两个过街点位,一个是往北走到湾头大桥的桥下过街通道,另一个是往南走到大闸北路和环城北路的红绿灯口。从江湾花苑出发,无论去哪个点位过街,都要走1公里左右的路。有些过街的居民为图方便,选择跨越栏杆,直接横穿马路。记者在现场看到,尽管小区出口前面的栏杆有所加高,但是没起到明显的阻拦行人横穿马路的作用。 附近居民 陶先生:这横穿马路有生命危险的,搞得不好的话,开车的人也倒霉,闯祸的人也倒霉。 陶先生告诉我们,今年上半年,新建好的清湾桥下方,有一个已经成形的桥下通道,似乎能够为道路两侧居民过街提供便利。但是从清湾桥通车到现在,已经几个月过去了,这条桥下通道却依然没有开通。 附近居民 陶先生:这个东西搞了,老百姓(本来)觉得很舒服的,政府也很好的,为我们着想了,搞了一个(桥下)通道,但是你通道有了不搞好(开通),老百姓心里不是很急的(很着急)。 早在2017年8月,我们栏目就曾连续两天关注大闸北路缺少过街通道的问题。 市民 张女士:(记者:你住在哪边?)那边(复地江城国际) 。(记者:你怎么过来的 ?)就是横穿马路的。(记者:你觉不觉得危险?)是危险呀,我也不愿意这样做,但是这样子(绕道)太远了,很不方便。 市民 倪先生:我徒手绕几百米都觉得很费劲,更何况一些年纪大的,我要买点东西的话,拎了很多重物的话,你说拎个东西,过个马路去绕几百米,我想任何一个人都不会这么考虑的。 当时居民们提议,希望设置一个过街天桥,我市交通、交警等部门表示,会综合安全、便捷等因素商讨相关方案。 现在,已经过去7年,这条路上还是没有设置天桥、斑马线等过街通道。记者联系上了江北区住建局的相关工作人员,对方表示,该路段情况较为复杂,不具备架设天桥的条件。 江北区住建局市政管理科科长 刘锋:这个造天桥主要是因为空间不足,特别是道路西侧的空间不足,我们跟住建、交通部门都多次论证过了,这个方案是不可行的。 不过,这位工作人员说,居民们看到的清湾桥下的通道正在建设中,投用后能解决附近居民过街难的问题。这座桥下通道的施工方隶属于宁波轨道交通集团。 江北区住建局市政管理科科长 刘锋:根据轨道交通7号线的建设需要,由轨道交通(集团)对清湾桥进行了改造,利用这次改造契机,为了方便周边居民出行,在桥下设置了下穿人行通道,目前主体结构已经完工了。 在清湾桥南侧的宁波轨道交通7号线工地项目部,记者询问了现场的工作人员。据工作人员介绍,这个桥下通道的相关工程原先并没有包含在施工合同中,属于后期添加的附属设施,因此包括通道两端的接驳部位以及通道本身的附属设施,都是独立的工程,不归他们负责。 由于现场的一位市民通过12345政务服务热线向宁波轨道交通集团反映过此事,在采访过程中,宁波轨道交通的相关工作人员给这位市民打来电话,解释清湾桥桥下通道还未开通的原因。 轨道交通工作人员:因为做桥的时候,我们就考虑到了要有个通道。我们做桥的时候是一家单位,他们就先预留了(通道建造空间),但是接驳怎么接,这个方案是另一家单位实施的,而且这个方案还要给江北区,我们上周也给我们江北区住建局,包括区里面有个轨道办,我们一直在对接这个方案,他们也提了点意见,我们还在完善优化。 记者在现场看到,这条桥下通道只完成了主体部分,还未进行地面铺装,同时护栏、照明、以及接驳地面道路等细化工作还未完成。那么,这条通道什么时候才能完工呢? 轨道交通工作人员:我们乐观估计,推进都顺利的话,我个人认为到今年下半年肯定会建好的,但这是乐观(估计),如果说有其他(状况),比如人家周边的产权地块提出异议的话,可能会(延迟)。 江北区住建局市政管理科科长 刘锋:下一步我们会会同轨道交通部门,做好通道两头的接驳,以及附属设施的方案优化,还有建设工作,争取(桥下通道)早日建成,投入使用。 |
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