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期货就像开车,老司机带你飞  [复制]

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发表于 2018/06/07 11:12:32

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技术分析就是统计学,统计历史行情中相似行情的大概率事件。这就是不管什么指标,为什么有时候准,有时候又不准的原因,全是概率。
我们究竟要分析什么?什么趋势、方向、单边、震荡、系统、指标......东西多的去了,我们解决在找什么东西?是分析趋势方向吗?趋势看对做错单子的太多了。是分析震荡还是单边?震荡时候来回扫,单边出来单子确没有了......
交易是门技术,很多方面跟开车很像。作为老司机的我今天就跟大家谈谈怎么才能做好外汇交易。(了解更多详情可加威:wsdfh9168)
新手去驾校学开车,教练会教你一些开车的动作要领,然后直接上路练习。但是很少出事,你知道为什么吗?因为在教练车的驾驶室右侧,就是教练坐的位置下面也有一个刹车装置。只要情况不对,教练会帮你踩刹车。哪怕你是新手从来没有碰过车,教练照样让你开上路。
交易中的刹车装置就是止损!当然只要有一丁点理论知识的新手都知道“轻仓止损”,问题是该怎么做?
新手往往天天看图表,找机会进场,总是十分看重进场点。一旦发现有机会先进场再说,然后再找止损、目标的位置。老手也看图表,找的是止损点。是的,止损点,必须是有效的止损点!什么是有效的止损点,我们后面再讲。图表上只有产生了有效的止损点,才考虑在哪里进场,哪里出场。止损点与进场点的距离就决定了仓位的大小,止损大就减小仓位,止损小就增加仓位,是不是资金管理也完成了。
同样是找止损位,先后的顺序效果也截然不同。你要是因为每天频繁做单而烦恼,你试着把交易习惯改一改,学习这一招。先找止损位做单,你会发现平常你看到的机会,大多数都不是机会。你再把图表拉到前面看看历史走势,每天哪有那么多机会?
现在来重点说说这个止损点。既然止损点这么重要,什么才是有效止损点?既然定义为有效止损点,那就是这个止损被打掉之后,行情大概率是突破了或者反转了。当然也有可能是假突破,这里说的是大概率,既然止损被打掉了,就要重新分析找出下一个有效的止损点。你不用去猜,让行情自己告诉你是不是假突破,等后面的行情走出来在重新找出有效的止损点。
我再强调一下:我既然如此重视这个止损点,那肯定不是可以随意调整的点位!有的朋友做单也有止损,但是一发现价格靠近了止损点,就调整止损,那止损还有什么意义?也不要等什么回调再止损,这样会养成坏习惯,久而久之,你就会不执行止损。
把止损看成你每次交易的成本,不要吝啬。如果你每天都止损亏的太多钱,只能说明你的交易频率太高了,或者说你的止损点不精确,交易技巧需要提高。
我们来设想一下用这种方式来交易。不管你平常做的什么周期和什么品种,你现在打开图表,我让你先找一个止损位,你会立即慎重许多。首先你的下意识会提醒你,这个位置是个决定这一单成功与否的关键,并且是个要花钱的地方。而不会像以前一做单就想到把盈利放在第一位,你会不由自主的产生风险意识。当你确定你这个止损位之后,你的耐心会增加许多,价格越是靠近这个地方,你进场的成本就越小。反过来说,你的单子没进场之前你已经在赚钱了,是不是感觉很棒!如果价格确实离的比较远,而你又觉得可以进场了,那就减少仓位,把做单的成本控制好,这就是资金管理。一个漂亮的入场,你这单不管结果如何,你的方法都是正确的。养成一个好的习惯,你离成功就不远了。
最后我们再回到开车的话题:前面说到止损就相当于刹车,当然仅限于轻仓交易;如果你的仓位很重,那止损就是汽车的安全气囊了。虽然安全气囊能保命,但是使用一次代价太高,所以千万不要重仓交易。那些老师指导,加资金重金操作就别信了。了解更多技术分析详情可威:wsdfh9168。

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