中欧北极快航首艘货轮抵甬，将开启周班运营 [复制]

发表于 2026/08/15 17:55:54 来自浙江宁波

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从宁波边检站了解到，今年中欧北极快航集装箱航线首艘货轮“迪拜塔”号已于上午6时30分抵达宁波舟山港穿山港区。 “迪拜塔”号抵达宁波舟山港穿山港区。孙豪达摄今晚或明日凌晨（以实际离泊时间为准），“迪拜塔”号将载着储能柜、动力电池、光伏组件、新能源零部件等高附加值热敏货物驶离码头，标志着“中欧北极快航”正式迈入夏季通航季周班运营新阶段。港航运营方计划在今年安排至少8个航次，投入7至8艘适应北极航道的冰区加强型船舶轮换执航，其中部分船舶采用LNG清洁能源动力。该航线为中欧贸易开辟一条快捷高效、绿色低碳、韧性强劲的北向物流大通道。这是中国港航落实共建“一带一路”倡议、推进“冰上丝绸之路”建设、服务“双循环”发展的标志性实践。 “冰上丝绸之路”作为共建“一带一路”倡议的重要延伸，在提升航运效率、保障能源安全、稳定国际物流链供应链等层面具有重要意义。 2025年9月22日，宁波舟山港—费利克斯托港“中欧北极快航”完成首次试航。船舶全程穿越北极东北航道，单程航行20天抵达英国港口，完整验证了航道通行、新能源危货运输、海外港口对接全流程可行性。根据目前计划，“迪拜塔”号在国内首靠宁波舟山港后，还将挂靠上海、太仓、青岛等港口补充货源出境，依次停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等北欧及波罗的海核心港口。本航次货源集中来自宁波、义乌等长三角制造业集群，匹配欧洲市场旺季出口交付需求。相比传统苏伊士运河航线30至40天、好望角航线40至50天的航程，北极快航20天直达的时效优势突出，可规避红海、苏伊士运河等地缘风险；且单程碳排放较苏伊士航线降低约30%，较好望角航线降低约50%。该航线中长期计划每年实施4个月稳定运营，持续升级极地航行软硬件配套，逐步延长通航时长，依托常态化中欧北极快航持续为中欧贸易稳定发展注入新动能。