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为持续缓解城市交通拥堵 提升道路通行效率与安全保障水平 宁波交警于今年上半年 按照“一点一策”原则 对快速路沿线的交通拥堵节点 开展综合治理 为市民营造更安全、顺畅的 快速路出行环境 东环北路与通途路互通 南往北出口匝道 高峰时期往匝道方向车辆排队长,第三车道车辆汇入匝道困难。 ![]() ▲治理前 出口匝道调整为双车道直出式。 ![]() ▲治理后 机场路高架往S5方向 匝道分流点 匝道往鄞县大道方向车辆为主,在分流处车辆临时变道,易发生刮擦事故。 ![]() ▲治理前 双车道匝道出口调整为单车道直出式。 ![]() ▲治理后 机场路高架与通途路高架互通 南往北方向出口匝道 出口匝道导流区未充分利用。 ![]() ▲治理前 出口匝道调整为双车道平行式。 ![]() ▲治理后 北环西路高架西往东方向 (洪塘西路上行匝道)合流处 洪塘西路上匝道流量较大,单车道无法满足通行需求。 ![]() ▲治理前 入口匝道调整为双车道直接式。 ![]() ▲治理后 鄞州大道高架东往西方向 (天童南路上匝道)合流处 地面车道与匝道车道不匹配。 ![]() ▲治理前 1.上匝道调整为双车道; 2.合流点调整为交替通行。 ![]() ▲治理后 机场路高架与通途路高架互通 东往南方向合流处 东往南方向匝道车辆、西往南方向匝道车辆,依次对机场路高架主线车辆进行干扰。 ![]() ▲治理前 东往南方向匝道和西往南方向匝道合流处设置交替通行。 ![]() ▲治理后 机场路高架北往南方向 (云飞西路上匝道-新星路下匝道) 1.云飞西路上匝道合流区距离短,变道空间不足; 2.青林湾大桥桥面道路未充分利用; 3.新星路出口匝道车辆压线行驶较多,易发生刮擦事故。 ![]() ▲治理前 双车道匝道出口调整为单车道直出式。 ![]() ▲治理后 机场路高架北往南方向 (姚江西路上匝道-通途路互通) 高峰时期主线流量较大,饱和度高,先合流再分流,对高架主线干扰严重。 ![]() ▲治理前 先合流再分流模式调整为主线先出模式。 ![]() ▲治理后 通途路高架东往西方向 (环城西路上匝道-往机场路方向分岔点) 1.通途路高架出口匝道未设置出入口标线提示; 2.机场路南、北方向分岔口变道区域短。![]() ▲治理前 1.环城西路上匝道合流点设置交替通行; 2.通途路高架出口匝道设置双车道平行式; 3.缩短往机场路南、北方向分岔口的导流区。 ![]() ▲治理后 环城南路西往东方向 (环城西路下匝道落地点-环城西路交叉口) 高架来车与地面来车存在交织,车辆变道频繁,易发生刮擦事故。 ![]() ▲治理前 设置信号灯,分方向管控地面车流和匝道车辆。 ![]() ▲治理后 未来 将围绕市民关心的交通热点、难点 不断优化管理举措 全力营造安全有序的道路交通环境 让市民出行更舒心更安心 |

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