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今天,宁波轨道交通10号线(慈溪线)首列车正式进驻龙山车辆段,为后续上线调试及热滑试验奠定基础。 上午9时,专用运输车整齐列阵,大型吊车吊臂高擎至指定位置,身披浅紫色“外衣”的10号线列车静候吊装启动。 9时15分,卸车对位作业正式启动。在现场指挥员的号令下,大型吊车缓缓将车厢吊离运输车,平稳移向指定轨道。 “为确保接车万无一失,我们提前半年编制专项方案及应急预案,多次开展吊装推演与轨行区条件验收,并对卸车区地基承载力、设备限界等关键指标逐一复核。”市域铁路公司车辆维修中心工程师王建文介绍。
王建文告诉记者,接下来,全线还有21列车陆续到段,一线人员将高效推进车辆外观、内装、电气功能等全项验收工作。 龙山车辆段位于慈溪市龙山镇,总建筑面积约8.8万平方米,承担10号线列车停车列检、周月检、定临修等任务,目前建设进度已达95%。 ![]()
“我们提前对轨道、接触网、通信、信号、供电等多专业进行整体排查,及时查漏补缺,打通接车通道。同时,积极协调供应商,确保供电如期送至静调电源柜及关键设备用房,让列车一到就有电可用、可调、可检。”现场,业主代表金彪介绍。 此外,在10号线梅堰站,盾构机稳步推进至接收端,预计永茂路站至梅堰站区间左线盾构将于近日顺利贯通,届时全线盾构区间实现洞通。 目前,10号线除慈溪火车站外,其余12座车站均已实现主体结构封顶,山岭隧道、高架桥梁全部贯通,铺轨进度达81%。 |

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