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近日,随着最后一节长约9米、重约24吨的钢梁精准落位,浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段关键控制性工程——鄞奉高架东江系杆拱桥左幅系梁顺利合龙,标志着项目建设取得重大节点突破,为全线贯通按下了“加速键”。 东江系杆拱桥是鄞奉高架桥的重要组成部分,也是省内首座高速公路网状吊杆系杆拱桥。该桥采用左右幅分离式设计,每座主桥跨度达190米,造型为新颖的“网状吊杆提篮拱”,技术复杂、施工难度大。 主梁由系梁、横梁及小纵梁组成,施工采用“先梁后拱”的支架法原位拼装工艺,利用履带吊分段吊装,最大一节吊重约70吨。 为确保合龙段精准安全,项目团队精心策划、科学组织。一方面强化安全管理,定期检查钢管支架体系,确保施工平台稳定可靠;另一方面提前做好支架高程和平面位置的精准控制,使主梁吊装能快速定位。 同时,通过多点同步跟踪测量和数字化监控系统,实时把控主梁线形与受力状态,实现合龙过程的精准调控,有力保障了桥梁结构的稳定与安全。
目前,甬台温高速改扩建宁波南段项目施工现场呈现多点开花、齐头并进的良好态势。接下来,项目指挥部将紧盯各施工节点,科学组织施工力量,强化现场管理,持续掀起建设新高潮。 据悉,甬台温高速改扩建宁波南段项目全长约69公里,总投资约190亿元,截至目前,项目累计完成投资111.83亿元,占总投资额的58.8%;总体形象进度累计完成54.5%。 |

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