![]() 全球首个14亿吨大港诞生! 今天 宁波舟山港晒出成绩单 2025年 宁波舟山港完成货物吞吐量 突破14亿吨 有望连续17年位居全球第一 ↓↓↓ ![]() ▲梅山港区。陈可宣/摄 2025年,宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱,超4300万标准箱,稳居全球第三。2025年发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》显示,在全球国际航运中心城市排名中,宁波舟山历史性跻身全球第七位。 2025年,航道通航能力实现跨越式突破。条帚门航道30万吨级扩建工程于当年12月26日实现试通航,宁波舟山港核心港区迈入“双通道”时代,超大型船舶通行能力提升50%以上,可保障20万吨级全球最大等级集装箱船全天候通航、30万吨级超大型油轮候潮进出。 截至2025年底,宁波舟山港集装箱航线已达309条,连接全球200多个国家和地区的700多个港口,每日迎送货轮近300艘次,港口连通性指数稳居全球第二。 截至2025年底,宁波舟山港海铁联运线路超110条,业务范围辐射16个省(区、市)的69个地级市,布局内陆无水港40个,当年海铁联运业务量超200万标准箱。 ![]() ▲矿石码头。陈鑫/摄 2025年,穿山港区中宅矿石码头、梅山港区集装箱码头多个泊位相继对外启用,特别是穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放,开放岸线总长达3740米,为国际船舶靠泊提供了极大便利。 2025年,宁波舟山港推动海外业务发展,以德国、迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善,新加坡、日本等海外办事点也相继成立,全球化运营网络正在加速形成。 ![]() ▲德国海外仓。刘家宁/摄 2025年,“宁波舟山港-威廉港”中欧快航进入常态化运营,将中欧航程缩短10余天,并形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式。当年9月,全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发,将其航线延展至北冰洋,打造出长三角至欧洲最快的海上通道。 宁波舟山港在过去一年通过实施 “集装箱海运准点降本”计划,已累计为船舶节省待港时间超2.5万小时,为航运企业节约成本超8.67亿元。 ![]() ▲燃油加注。蒋璐闻/摄 当年,华东地区首单保税高硫生物燃料油加注业务落地穿山港区,浙江省首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区,全年船用LNG加注量突破25万立方米,规模稳居全国港口前三。 |

发表于 2026/01/05 16:00:03 来自 浙江杭州
|
北仑都是工人,这几年走了不少
|
来自: 东论 Android客户端
{{item.Summary}}