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眼下,市域铁路象山线(宁波地铁12号线)建设全面提速,全线多标段协同作战。 “现在正在进行的是机电安装,主体结构装修大概在今年底完成。”作为全线规模最大的地上站点,市域铁路象山线大徐站已全面进入室内装修阶段。 大徐站为路侧地上三层侧式站台车站,站台宽7.5米,车站长度96米,标准段总宽为31.7米,总建筑面积约9251平方米,设两个出入口,车站主体为桥建合一的钢筋混凝土框架结构体系。自今年8月进入装修以来,目前“进度条”已拉至50%。 同样呈现日新月异的是象山港跨海大桥的建设,目前南北两侧引桥施工已经完成90%以上,为后续铺轨“抢下”宝贵建设时间。现场负责人邢立鑫表示,通过优化工期安排和资源配置,全力争取提前完工。 跨海大桥主桥段也进入了合龙前的建设关键期。一块一块桥梁架设,一根根斜拉索牵拉,都在为项目提速注入动力。“斜拉索长度200至340米,张拉阶段每毫米拉力差达两吨。”项目副总工李超说,施工选择温度稳定时段,配合4台千斤顶同步作业,确保受力均衡。 这条总投资268亿元、全长61.45公里的交通动脉正全速延伸。截至目前,跨海大桥主塔封顶,引桥预制梁架设完毕,山岭隧道与盾构区间全线贯通,轨道铺设及站点装修正全面展开。 市域铁路象山线(宁波地铁12号线)连接宁波城区与象山县,工程自地铁4、7号线换乘站小洋江站引出,经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港,后经贤庠、大徐进入象山设置丹城站、滨海大道站后至线路终点大目湾站,全线长约61.45公里,共设10座车站。 |

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