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我思考着，若我们平台不提及，海曙西三镇一乡最新发布的国土空间规划是否会默默无闻？看来还真是~ 随着，宁波市国土空间规划得到批准，各区县的乡镇也相继发布了各自的新规划。 之前对江北慈城、鄞州五乡的新规划解读就吸引了较多关注，因为这些规划虽指向未来，却对地区发展具有导向作用。 当然，实际落实与规划之间难免存在差异，话不多说，今天我们就来看下“海曙西”的横街、鄞江、章水以及龙观吧~ 横街 规划覆盖98.5平方公里，定位成为宁波现代化滨海大都市中的工业与文旅重镇。落实城镇开发边界7.37平方公里。 发展目标包括：推动未来产业集聚的高效生产新载体；彰显四明桃源特色的文旅生活新门户；促进两山理论转换的和谐生态新名片。 鄞江 规划覆盖60.2平方公里，定位成为千年风情古镇、文旅融合样板镇。落实城镇开发边界4.69平方公里。 发展目标包括：中国水利文化活展堂；长三角知名旅游目的地；浙江省历史文化名镇；宁波市都市休闲西客厅。 章水 规划覆盖130.15平方公里，定位成为生态康养休闲地、山水人文田园镇。落实城镇开发边界1.75平方公里。 发展目标包括：起点是生态，通过价值转化，落实乡镇主体功能定位；核心是功能，通过业态植入，增强村镇的发展动能；目标是繁荣，通过品质提升，集聚人气和激发活力。 龙观 规划覆盖71.64平方公里，定位成为打造具有国际影响力的生物多样性友好乡镇。 发展目标包括：两山转化先行乡镇；农文旅景区型乡镇；环四明山生态乡镇。 从定位与愿景来看，三镇一乡的规划大体上契合其未来发展需求。 具体而言，横街镇明确聚焦于工业与文旅两大领域，其发展愿景中亦强调推动未来产业集聚，预示着横街将重点承接并推进海曙区的部分产业项目落地。 鄞江镇则依据其深厚的历史底蕴，规划主要走文旅发展路线。 至于章水镇，其定位提及康养山水，但表述略显笼统，建设愿景部分也表述得不够清晰，相比之下显得较为简略。 龙观乡的定位则紧跟时代步伐，致力于成为具有国际影响力的生物多样性友好乡镇，其愿景设定也相对贴近实际。 横街·国土空间总体格局 规划提出优化镇域空间布局，提升镇区城镇空间品质，形成“一轴两心、两带四区”的镇域空间结构。 一轴、两心：城乡融合发展轴，综合服务中心与生态休闲中心。 两带、四区：沿山生态景观带 绕城高速生态带；城镇综合服务区 特色农业示范区 生态观光休闲区 和谐生态涵养区。 鄞江·国土空间总体格局 “一核四片”构建的镇域总体格局。 一核：中部古镇核心保护开发区。为镇域行政、经济、文化、旅游的中心，完善和提升片区中心职能,为四明山区域提供综合服务。 四片：东新区为新区新村建设；西休闲为四明山绿色休闲发展片；北红色为建岙红色基地、梅园革命史迹陈列馆；南农旅为清源农业田园综合区； 章水·国土空间总体格局 构建“一核一心两轴三片区”的国土空间总体发展格局。 一核：章水镇镇区；一心：杖锡中心村；两轴：章溪河活力发展轴、乡村振兴发展轴；三片：田园小镇片区、生态涵养片区、休闲康养片区。 龙观·国土空间生态空间布局 锚固“四廊三心三区”的生态格局； “四廊”：塑造樟溪河、龙王溪、磻溪中溪河、清源溪四条生态廊道。 “三心”：保护观顶湖水库、外牌楼水库、章圣寺水库，丰富水库周 边休闲观赏空间。 “三区”：维护五龙潭省级风景名胜区、中坡山省级森林自然公园、 乡域西南角省级公益林水土保持区，强化四明山山脉生态屏障。 其实三镇一乡的空间整体布局相当清晰，横街、鄞江与宁波主城区紧密相连，因此在它们东侧有明确的规划。 横街东侧着重于城乡融合发展，鄞江东侧则集中在新区与新村建设上。 章水主要沿章溪河活力发展轴展开，并通过乡村振兴发展轴与山区村落相连。 相比之下，龙观的生态空间布局较为独特，这与它作为“生物多样性友好乡镇”的定位相一致。 横街·综合交通体系 根据公示的规划图，横街镇中心的路网布局十分清晰。 在对外交通方面，包含了铁路、公路及轨道三个层次，共同构成区域对外的交通网络。 对内交通方面，红色标记的是城镇主要干道，黄色则是城镇的一般道路。 需注意的是，此版本规划中未标注轨道线网，但对铁路穿越镇区的部分有明确标示。 鄞江·综合交通体系 根据公示的规划图，鄞江地理位置显著，北接横街，东临古林与洞桥，西连章水与龙观，南邻奉化，是连接各方的关键节点，被誉为四明山首镇。 交通方面，甬金高速在图上清晰可见，国道G228和省道荷梁线（S309）亦有所标注。此外，县道包括横鄞线(X913)、张鄞线(X905)、古中路(X908)、段三线(X922)和龙溪线(X944)；城市干路则有四明路、新蕾路和官池北路。 至于骨架干道，宁波大道（暂名）仅一小部分穿越鄞江东部区域。 章水·综合交通体系 总体目标：以四明山环线为骨架的旅游路网体系为基础，串联生态景观、 红色革命、民俗文化等特色资源，将章水路网融入“美丽交通+”概念，形成山水林田连接线、历史文化串线，建设以特色旅游道路为目标的路网。 规划路网：镇区以S309（通远路）和章毛线为基础形成“一横一纵” 的带状路网结构；山区形成以四明山环线为骨架的山区公路路网体系。 龙观·综合交通体系 形成“一纵五横”的主干公路网格局，加强与周边镇乡之间的交通联系，提升景点通达能力，形成合理、高效、便捷的现代化 的对外交通体系。 一纵：省道S309（龙观乡段）；五横：Y043、Y046、Y044、Y045、 Y332五条乡级公路 显然，海曙西部的三镇一乡中，没有“新海曙”的郊乡镇的几个乡镇，规划引人瞩目。 例如，后续即将公示的集士港、古林及洞桥，其国土空间规划，预计都将紧密围绕“宁波枢纽”这一重大基建项目展开。 同时，高桥则将以“姚江新城与月塘东”为核心，朝着未来城区双核的方向发展。 可以说，新海曙这些区域的后续规划公示，确实令人充满期待！ |
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