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科技类的，要有全面的认知，不要一知半解。 [复制]

发表于 2024/04/30 09:54:59 来自浙江宁波

楼主

辞慕尔尔回复太极西子2024/04/2917:45:54 来自浙江宁波举报0回复承认差距，并且面对差距，到底差距多大，比如，咱们有的，为啥要打断自己的腿说没有，世界最先进的数控五轴联动机床，我们05年就收购了，为啥不承认。为啥非要说，日本的深潜是世界最厉害的，无限夸大，日本的深潜器从95年创下10000米的记录后，就没动过，而中国人的蛟龙和海斗一号，到海底一万一千米，并且探索了挑战者深渊是个小时，进行了全覆盖。 1：05年收购的并不是世界最先进的！世界最先进的是不可能给我们收购的。 2：深潜技术并不是日本最厉害，而是美国。美国“的里雅斯特号”（10916米）建造时间：1960年　　下潜深度：10916米（近11公里）　　水下时长：20分钟，可载三人。中国载人的蛟龙号下潜深度7062米，而海斗一号是无人机，下潜10907米。任何科学相关类的，要全面认知，要看专业性的，不要一知半解，就以为遥遥领先。

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悠然小憩

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发表于 2024/04/30 09:59:43 来自浙江宁波


2020年，中华人民共和国政府官网发布。 ”11月10日清晨，载有3名潜航员的“奋斗者”号从“探索一号”母船机库缓缓推出，被稳稳起吊布放入水，近4小时后，“奋斗者”号成功坐底，下潜深度达10909米，创造了中国载人深潜新纪录，达到世界领先水平。“

TA共获得：回复:24条

悠然小憩 2024/04/30 10:11:21 来自浙江宁波举报 0 回复

下潜，最重要的是材料，而不是别的，只要材料达到抗压就没什么问题了。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 10:14:56 来自浙江宁波举报 0 回复

您懂什么叫深潜吗？ 1960年那个，就是个载具，
中国这个「海斗一号」在马里亚纳海沟 10800 米以深深渊海区成功实现了多次万米下潜及科考应用，在无缆自主模式下，「海斗一号」打破了多项无人潜水器的世界纪录，包括最大下潜深度达 10908 米，海底连续作业超过 9 小时，近海底航行距离超过了 14 公里。

懂了吗？不光要潜下去，还要干活，否则你扔个哑铃下去好了，只要运气好，你扔的地方够深，就能创造世界记录。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:24:46 来自浙江宁波举报 0 回复

1960年，所使用的材料就能抗压这么深了，想想现在材料，技术上进步多少了，居然还怀疑？

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:25:12 来自浙江宁波举报 0 回复

要知道深海底最重要的是抗压，并不是别的。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:25:50 来自浙江宁波举报 0 回复

你以为抗压这么简单，就是扔下去就完事了？难怪大脑简单，四肢发达。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 10:30:26 来自浙江宁波举报 0 回复

不怀疑，我怀疑干啥，我告诉你的是，你说的材料进步，技术进步，我们中国人也做到了，
是你先拿深度说事，不是我，我说的是最先进，最先进的，
不光有深度，还有工作时间，和工作成果，你今天有空，不妨搜索一下，除了我们，还有谁全面测绘了“挑战者深渊”
有的答案，是排他性的，除了我们，只有中国。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:30:27 来自浙江宁波举报 0 回复

而且载人的，比无人更难，需要技术更多。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:32:16 来自浙江宁波举报 0 回复

人类使用深海潜艇和遥控水下航行器共对挑战者深渊进行了3次探测。首次探测是在1960年1月23日，瑞士探险家雅克·皮卡和美国探险家唐纳德·沃尔什驾驶的里雅斯特号深海潜艇首次下潜至挑战者深渊，并停留了20分钟，测得深度为10,916米，发现有鱼和虾等生物。
第二次探测是在1995年3月4日，日本海沟号遥控水下航行器下潜至挑战者深渊，测得深度为10,911米，发现有海参、蠕虫和虾等。
第三次探测是在2009年5月31日，美国海神号遥控水下航行器下潜至挑战者深渊 [1-2]。
加拿大奥斯卡得奖导演詹姆斯·法兰西斯·卡麦隆，于2012年3月26日，驾驶单人潜艇深海挑战者号（Deepsea Challenger），下潜2小时36分钟之后，终于降落在马里亚纳海沟的“挑战者深渊”，在10,898米（35,756尺）海床着陆。卡麦隆成为自1960年以来，第一位潜入这个世界最深渊的人，更是首位只身潜入的探险家。他在地球最深渊逗留了3小时多一点 [3]。
2012年7月15日，中国大型远洋科考船“海洋六号”，在执行中国载人潜水器“蛟龙”号7000米级海试警戒与保障任务期间，首次对世界最深海沟——马里亚纳海沟南端的“挑战者深渊”进行了高精度多波束测量，填补了中国在这一领域的科研空白。
据“海洋六号”科考船首席科学家助理刘方兰教授介绍，测量结果显示，“挑战者深渊”存在3个水深超过10900米的洼地，其最深处位于西侧洼地，坐标位置为142°12.2′E，11°19.9′N，为本次测量马里亚纳海沟所获得的最深点，水深值为10923米。
刘方兰教授表示，这是中国科学家首次对马里亚纳海沟进行的精确探测。根据文献，对“挑战者深渊”最早的水深报道是美国“挑战者8号”船于1951年测得的10863米，而最深的水深测量值则由“维迪亚兹”船于1957年所测得，为11034米。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:34:16 来自浙江宁波举报 0 回复

再说了，人家测绘了，会告诉你？会给你们看？笑话。正如不少尖端技术，人家都没公开，也没发表相关新闻。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 10:36:41 来自浙江宁波举报 0 回复

要说载人的，麻烦您看清楚我的回帖，第一条，实在不行呢，这个新闻你打开详细阅读一下。
奋斗者，载人3人，在水下有即时通讯功能的，贴海底自动匹配地形巡航、悬停定位、液压机械手持重能力超过60公斤……针对深渊复杂环境，“奋斗者”号实现了高精度航行控制、全景科学观测、高精准作业取样等功能。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 10:38:10 来自浙江宁波举报 0 回复

人家1960年就载人下去了，再加这些技术，难道人家做不出来？真当人家1960以后，一片空白啊。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 10:38:31 来自浙江宁波举报 0 回复

人家认为是尖端的，不公开发表的，
我们估计是当普通技术，直接发表的，当年还有电视直播，不知道你看了没

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 10:42:07 来自浙江宁波举报 0 回复

有没有考虑过，2009年以后，西方包括日本这种对深海的探索为什么停滞不前了呢？
2009年，一个很微妙的时间节点，我们不妨再延申的看看，为什么世界上只有两个太空站，一个是我们的，一个是其它国家的。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 11:13:29 来自浙江宁波举报 0 回复

人家发展方向不同，这种太空与深海，有技术有能力达到就可以了，没有必要去烧钱，因为人家是民营，私人企业，讲究的是回报，不是国企！，

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 11:14:12 来自浙江宁波举报 0 回复

什么也不用，查查世界企业排名前50，看看国外有几家是国企。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 11:15:11 来自浙江宁波举报 0 回复

私企与民企要讲利润，讲回报，对投资者负责，所以是以市场为导向，未来市场需要什么，才会去研发。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 11:53:34 来自浙江宁波举报 0 回复

民企和私企是讲究利润的，所以，去过就行了？人类对太空的研究，你认为人类的研究已经够透彻了？就没有进步的余地了？如果还有进步的余地，为啥西方不继续研究呢？
NASA难道已经不用美国政府拨款了？？
美国和日本难道意识不到这样的问题？他们也意识的到，但是就是因为民企和私企的原因，他们在执行的过程中，会遇到各种各样的阻力，为什么三菱和我们同时搞大飞机，三菱失败了，我们成功了？你以为的919是单纯的造个飞机？它会带动一个产业，延申到我们每个人的具体生活。创造更多的就业机会，让更多的人挣钱，
大家多挣钱，给你们缴纳物业费的时候，才不会讨价还价，你们服务跟上去多缴点也不会和你们计较太多。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:17:34 来自浙江宁波举报 0 回复

民企与私企，是个人的钱，并不是国家的钱，所以有回报才会有动力，自己去看下全球企业排名吧。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:19:52 来自浙江宁波举报 0 回复

民企与私企要考虑利润，考虑回报，不像国企可以不计成本。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:20:11 来自浙江宁波举报 0 回复

全球500强企业，美日的有几家是国家的？

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:21:26 来自浙江宁波举报 0 回复

三菱不是日本国企，而是民企！

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:24:34 来自浙江宁波举报 0 回复

商飞公司是国资委管理的中央企业，2006年，大型飞机重大专项被写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。2007年，大型飞机重大专项正式立项。2008年，为实施大型飞机重大专项中大型客机项目，2006年，大型飞机重大专项被写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。2007年，大型飞机重大专项正式立项。2008年，为实施大型飞机重大专项中大型客机项目，

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:25:31 来自浙江宁波举报 0 回复

C919是集国家之力研发，制造的，而三菱是一家民企自发研制。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:26:19 来自浙江宁波举报 0 回复

拿三菱跟国家力量去对比，你真牛。

悠然小憩

辞慕尔尔 2024/04/30 13:27:39 来自浙江宁波举报 0 回复

而且飞机这种项目并不是日本强项，放在美国，那才是强项，美国飞机制造研发都是民企。

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 13:31:58 来自浙江宁波举报 0 回复

你考虑过没有，以前美国以前登月的时候，那些钱从什么地方来的？
曼哈顿计划，盈利吗？为啥要搞，
星球大战计划的钱从什么地方出来，星球大战虽然无疾而终，但是星球大战计划中的很多科技都已经应用在我们现在的生活中。就是你说的现在那些芯片，半导体，网络都是星球大战计划的重要课题。对星辰和大海的探索是无穷无尽的，是可以转化成提高我们生活品质的行为。
你看，你现在已经不和我争论深潜的事情了，无非替西方解释，他们不搞这些，是因为没钱，没办法盈利，所以不搞了。但是，这个理由，你自己信吗？？

辞慕尔尔

悠然小憩 2024/04/30 13:47:56 来自浙江宁波举报 0 回复

首先，我给你个建议，你不要这样一段一段的回帖。这个看上去视觉效果很差，而且你的语言一段段的，逻辑也会支离破碎。
我的回帖方式，是先写个文档，然后贴上来，这样无论视觉效果和逻辑性都会好很多。
C919不是三菱一家的事情，是日本政府扶持的，根据《1986年航空工业振兴法修正案》，三菱研制飞机的一万亿日元，由政府承担55%，其余45%中的70%可以从日本开发银行获得低息贷款，利息由政府承担。三菱研发飞机的联合体包括三菱重工，石川播磨重工，川崎重工，还有上次爆出造假的神户重工，在造假的名单中也有日本大飞机组件。全日空和日本航空业出钱了。所以，集合全日本工业精华的SpaceJet不是三菱的失败，是全日本的失败。

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辞慕尔尔

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发表于 2024/04/30 10:09:06 来自浙江宁波


世界数控五轴联动机床排名： 1、山崎马扎克数控加工中心(MAZAK)——日本（成立于1919年）全球行业地位：马扎克是波音集团的最佳机床设备供应商。 2、GF阿奇夏米尔数控加工中心——瑞士（成立于1802年）全球行业地位：GF是全球大客户优选的合作伙伴，以细致和精密而享誉世界。 3：格劳博数控加工中心——德国（成立于1926年）全球行业地位：格劳博在汽车动力总成制造领域占据全球绝对主导地位。 4：德马吉森精机数控加工中心——德国（成立于1870年）全球行业地位：世界顶尖的机床和整体技术解决方案制造商。 5：牧野数控加工中心——日本（成立于1937年）全球行业地位：全球数控铣床和加工中心的机床制造商及行业翘楚。 6：安田数控加工中心——日本（成立于1929年）全球行业地位：世界闻名的高精度机床生产商。 7：巨浪数控加工中心——德国（成立于1921年）全球行业地位：全球数控立式加工中心领域的科技先锋。 8：大隈数控加工中心——日本（成立于100年前）全球行业地位：世界第一大龙门加工中心生产商。 9：哈默数控加工中心——德国（成立于1938年）全球行业地位：哈默是全球中小型五轴精密加工领域专家。 10：哈斯数控加工中心——美国（成立于1909年）全球行业地位：全球中小型机加工市场的领导者