不会吧?以前随手点开豆包， 19年TSL车就了五十多个

说真的，别看这二个叫的欢，你让他们买辆车，然后真金白银，花6.4万，开智驾，他们就一声不响了

之前论坛物业大妈天天叫苹果比华为好，结果买手机，买了个步步高旗下低端品牌。。。笑死

有多少眼睛盯着华为，一旦华为智驾有事，早就铺天盖地了。

IQOO4000+一台是低端手机？

那高端手机是不是1W起步？

有没有一种可能，大家认为他不太靠谱，所以虽然有这功能，但真正放手智驾的并不多啊

“智能辅助驾驶总里程突破35亿公里”，你看不懂中文吗？

有些人脑子不清楚，华为做为自家人应多鼓励，就像你的家人，没有顶梁柱时看人家怎么欺负你？华为就是中国科技的顶梁柱，这是毫无疑问的，连美丽国都这么打压它，当它倒了时，看国人怎么被别人欺负。。。。。

我觉得吧，还需要谈性价比的，都是低端手机，
汽车也是一个道理，其它所有电子产品的都是这个道理。
高端手机，没有具体的标准，
主要是心态，比如，去店里直接问一下，你们这里最贵的手机，给我拿一个。
穷人买手机之前才做攻略追求性价比呢。

呵呵 目前为止 非特斯拉不入手。

其实你这么想也没错，自己的钱，自己买什么，本来就是你个人的事情。

豆包：
据相关报道，特斯拉智能辅助驾驶的活跃用户数和总里程数据如下：

• 活跃用户数：特斯拉FSD（完全自动驾驶）有170万用户规模，这可视为其智能辅助驾驶相关的活跃用户数量。

• 总里程：截至2025年第二季度，特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程超45亿英里，约合72亿公里。

怎么？你质疑央视吗？

央视后来把视频下架了，我觉得两个原因，我说说，咱们探讨，不要盖棺定论，
我猜测有两个可能：一是测试方法被指出不科学，继续传播会误导公众；
二是涉及车企的投诉太多，其中可能存在未公开的技术争议。

死亡数据为啥不贴了呢？

豆包：
根据特斯拉死亡数据库“tesla deaths”的数据，截至2025年3月9日，因特斯拉智驾功能死亡的人数为54人，其中2人死于使用FSD功能。
其它电动车没有公开数据。
现阶段各品牌智驾，各有优劣，我想主要随时间，看哪方案正确，是纯视觉还是激光雷达，是算法还是硬

件，路线正确决定市场。

谣谣领先盘的古大模型吗？

盘古大模型，你是否有运用呢，如果没有，我觉得你不要着急否定，
别说盘古，现在连鸿蒙系统都出现了很多问题，有的是适配的问题，很多软件装不上，甚至微信的版本都出现很多功能不兼容。
为啥没做好适配，这个，公说公有理，婆说婆有理了。
难道我们就此否定鸿蒙，否定自研？？
我说这个的意思呢，主要是描述一下，我们尽量公允的角度来看待软件和AI的问题，
我也算个半个从业者，我可以很负责任的告诉你，很多现在互联网上的应用，我们首选还是盘古，
因为盘古的立足点不一样，他追求的不是效率，他追求的是绝对可靠，稳定，
鸿蒙出现了很多问题，导致我无非使用某些软件，不得已，我现在手里还是一个50
但是不影响我购买60给儿子用，70给岳母用，
我是这么看这个问题
我可以不用，但是不影响我继续掏自己的钱支持国产，绝对的纯血国产。
我自己掏钱可以，但是我不游说别人。
我也不用什么大道理绑架诸位。

最近鸿蒙HormyOS似乎遭遇来自用户的广泛批评。

用AI搜一下2019年TSL就死了五十多个人，买TSL自动驾驶才占多少，马路上十辆TSL难见一辆有自动驾驶功能的，所以TSL这几年自动驾驶才死五十几个。