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车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!  [复制]

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发表于 2017/05/23 08:24:19

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途观L自1月18日上市以来,销量持续攀升,甚至有超过老途观之势。可是,热销的途观L背后,依然还是匹配的7速双离合变速器存在那些质量问题,并且途观L车主对该车的双离合变速器的投诉在逐渐增加,轻则变速器异响,重则变速器罢工车不能开了!

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

途观L销量攀升背后变速器投诉浮出水面

数据显示,途观L今年前4月累计销售了2.93万辆,甚至在3月和4月的销量超过了老款途观。途观L销量增长的背后,也是途观L的投诉开始增加的时候,特别是途观L车主对该车的7速双离合变速器的投诉在增加,表明大众在华的7速双离合变速器依然存在质量隐患。

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

来自《车质网》途观L车主投诉显示,有藏区2017款330TSI两驱旗舰版途观L车主投诉该车双离合变速器故障无法行驶。该车主于2017年2月21日在成都上海大众4S店购途观L一辆,23号开回家中就发现仪表盘没有任何显示,联系4S店后告诉车主开回4S店更换仪表,由于车主到成都有一千公里左右不太方便,车主就和4S协商等做首保时更换仪表。

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

4月28日,车主用车途中突然车子无法行驶,车辆仪表显示变速箱故障,车主电话联系4S店后,4S点让车主使用手动模式开到成都4S店检查,经过4S店检查说是变速箱有问题,需要反馈给上海大众厂家,后来上海大众厂家告知这种情况是正常现象,官方解释是由于途观L的变速箱在爬坡中造成温度高而形成的保护模式。

途观L变速器和车身附件投诉质量问题投诉浮现

途观L匹配的7速双离合变速器依然没有根本上解决变速器散热的问题,而该车主还是在不堵车的原野驾驶途观L爬坡,不堵车的情况下就存在7速DSG爬坡而变速器温度过高而车辆不能行使的情况,岂不是在堵车路况下低档位行使更容易导致变速器升温。除了变速器的问题,还有车身附件及电器的投诉也不少,甚至是自燃的投诉。

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

来自《车质网》上途观L车主对该车的投诉上升到10条,其中变速器的投诉就有4条,依然是双离合变速器的异响问题;而车身附件及电器的投诉也有4条,严重则有途观L车主投诉该车自燃。一位2017款380TSI四驱豪华版途观L车主投诉,刚买17天途观L停在停车场没有发动情况下发生自燃,幸亏发现及时,把火扑灭了。

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

从目前斯柯达和大众在华匹配的双离合变速器车型的投诉来看,大众在华的DSG变速器依然没有从根本上解决问题。不仅是老款大众车或斯柯达搭载DSG变速器的车型,还是新款途观L的7速双离合变速器,依然有车主投诉大众DSG的异响、顿挫、抖动、无法换挡、漏油等质量问题。

车主投诉原野爬坡行驶双离合升温让途观L罢工不走了!

编后语

途观是款合资SUV领域的神车,最终被昂科威赶下冠军宝座,而途观L奋起反击,让途观家族再次回到冠军宝座的位置。虽然目前途观L也遭遇了少数车主投诉7速双离合变速器的质量问题,但是可能不影响大众粉对途观L的青睐,途观L依然会保持热销的时候。

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