据宁波市住建局消息，11月1日至2日，宁波市轨道交通2号线二期工程后通段竣工验收会议召开。

验收组一致认为，2号线二期工程后通段已按照设计文件和合同约定完成了各项施工内容，项目实施过程中严格执行了设计文件和国家质量规范标准，工程主要结构安全可靠，使用功能总体实现，竣工验收结论为合格。

2号线二期后通段线路示意

2号线二期工程后通段，西北起聪园路站（不含），东南至红联站，含聪园路站-招宝山站区间、招宝山站、招宝山站-红联站区间、红联站，串联临江片区、镇海老城区和北仑小港片区，线路全长2.857公里，均为地下线。

伴随着2号线二期后通段的即将开通，市公路与运输管理中心今天发布消息称，将对2号线二期后通段沿线及周边的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整，累计将新辟及优化调整公交线路12条，实施计划分为2022年及2023年两个阶段。

今年内，计划新开通公交线路1条、优化调整4条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下：

2023年计划优化调整5条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下：

除常规公交外，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对2号线二期后通段沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。

为形成公交换乘枢纽，减少换乘等待时间，提高居民出行效率，根据相关规划，我市将在2号线二期后通段新建“红联站”公交首末站。依托现有公交停靠站点，基本实现轨道站点公交车站的全覆盖。

“红联站”公交首末站位置示意

沿线公共自行车、社会非机动车、出租车等设施，将逐步完善。

其中，公共自行车的网点因地铁建设等原因暂停的，将进行迁回；2号线二期后通段站点出入口配套接驳租赁网点达到2个，公共自行车规模80辆。

划设250余个社会非机动车停车位，与公共自行车一起，为市民接驳换乘2号线提供便利。

在2个轨道交通站点周边设置4个出租车扬招点，增强与轨道交通衔接。