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发表于 2020/03/25 10:23:39
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简单算笔账吧，
（1）每天早晚高峰各堵2小时，每分钟通行100×4（明州大桥+常洪隧道双向）的车，平均每车2.5个人（毕竟有大巴车） 那么每天要影响（2+2）×60×100×4×2.5=24（万人）。 （2）时间影响方面，算了堵车增加时间，平均大概在20分钟左右，如果按规划堵上190天 那么就是24×20×190=91200（万分钟）=1520（万小时）=63.3（万天）=1735.2（年） ！！按80岁的寿命，相当于（夺取了）22个人的生命。 （3）再计算费用成本，不算耽误的订单、被扣掉的全勤奖，每车多浪费10块钱油费 那么就是 （2+2）×60×100×4×190×10=1.824（亿元） ！！按宁波约8万元的工资指导价，相当于2280人白干一年。 相信有关部门也是为了宁波市民的好，才在这样的情况下又开启了明州大桥的大修，但也请考虑一下维修造成的社会影响吧。 提几点不成熟的建议： 第一，大修前应该在显眼的地方告知一下社会，这个工程到底是要干什么？这个工期到底有多长？我们不介意公示在桥头的，堵车有足够时间认真阅读的。（真的是发帖后才看到通告……） 第二，建议这种大修24小时施工吧，尽快缩短影响天数。 第三，在中兴大桥不知去向、三官堂大桥尚未建成的情况下，东环路的修修补补少一点，让交通畅通一点吧。 第四，北环转东环前一段（西向东），上高架的辅路可以启动建设了，这个既不影响现有交通的，而且修通后可以造福很多群众。让剩余1/2的镇海市民也享受到“宁波绕城高架全线贯通”的便利。 第五，感谢交警部门辛苦维持秩序。但请更多考虑，如何从根源上破解交通拥堵问题。东环已经通车很多年了，但沿路那么多堵点、事故高发点，应该及时跟进、系统整治了。典型的如汉塘路与东环路的交叉口，简直是神一般的存在。 |
发表于 2020/03/25 08:33:09
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这座桥太无语了，简直成了某些人敛财贪腐工具！最近几年每隔一段时间就要修。我看按照这种程度下去快要赶上当年的中山路了。
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发表于 2020/03/25 11:05:32
发表于 2020/03/25 09:35:35
发表于 2020/03/25 09:48:07
发表于 2020/03/25 10:38:38
发表于 2020/03/25 10:43:03
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明州大桥怎么三天二头这段修那段修的呀？
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发表于 2020/03/25 11:42:19
发表于 2020/03/25 11:44:10
发表于 2020/03/26 10:36:32
发表于 2020/03/25 11:29:59
发表于 2020/03/25 12:50:36
发表于 2020/03/26 09:43:03
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已经骑自行车 有半年了.
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