发表于 2020/03/25 10:23:39
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简单算笔账吧,
(1)每天早晚高峰各堵2小时,每分钟通行100×4(明州大桥+常洪隧道双向)的车,平均每车2.5个人(毕竟有大巴车) 那么每天要影响(2+2)×60×100×4×2.5=24(万人)。 (2)时间影响方面,算了堵车增加时间,平均大概在20分钟左右,如果按规划堵上190天 那么就是24×20×190=91200(万分钟)=1520(万小时)=63.3(万天)=1735.2(年) !!按80岁的寿命,相当于(夺取了)22个人的生命。 (3)再计算费用成本,不算耽误的订单、被扣掉的全勤奖,每车多浪费10块钱油费 那么就是 (2+2)×60×100×4×190×10=1.824(亿元) !!按宁波约8万元的工资指导价,相当于2280人白干一年。 相信有关部门也是为了宁波市民的好,才在这样的情况下又开启了明州大桥的大修,但也请考虑一下维修造成的社会影响吧。 提几点不成熟的建议: 第一,大修前应该在显眼的地方告知一下社会,这个工程到底是要干什么?这个工期到底有多长?我们不介意公示在桥头的,堵车有足够时间认真阅读的。(真的是发帖后才看到通告……) 第二,建议这种大修24小时施工吧,尽快缩短影响天数。 第三,在中兴大桥不知去向、三官堂大桥尚未建成的情况下,东环路的修修补补少一点,让交通畅通一点吧。 第四,北环转东环前一段(西向东),上高架的辅路可以启动建设了,这个既不影响现有交通的,而且修通后可以造福很多群众。让剩余1/2的镇海市民也享受到“宁波绕城高架全线贯通”的便利。 第五,感谢交警部门辛苦维持秩序。但请更多考虑,如何从根源上破解交通拥堵问题。东环已经通车很多年了,但沿路那么多堵点、事故高发点,应该及时跟进、系统整治了。典型的如汉塘路与东环路的交叉口,简直是神一般的存在。 |
发表于 2020/03/25 08:33:09
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这座桥太无语了,简直成了某些人敛财贪腐工具!最近几年每隔一段时间就要修。我看按照这种程度下去快要赶上当年的中山路了。
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发表于 2020/03/25 11:05:32
发表于 2020/03/25 09:35:35
发表于 2020/03/25 09:48:07
发表于 2020/03/25 10:38:38
发表于 2020/03/25 10:43:03
明州大桥怎么三天二头这段修那段修的呀?
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发表于 2020/03/25 11:42:19
发表于 2020/03/25 11:44:10
发表于 2020/03/26 10:36:32
发表于 2020/03/25 11:29:59
发表于 2020/03/25 12:50:36
发表于 2020/03/26 09:43:03
发表于 2020/03/26 10:51:54
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