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美得遥不可及  [复制]

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发表于 2019/09/11 16:41:29

楼主

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西藏是文艺青年向往的天堂,因为神秘亘古,所以光华万千。众人都想窥探她的美丽,幸好青藏高原的高海拔,挡住了大多数的普通游客,少了这份滋扰, 西藏 才能多少保留了她大部分的原貌。
那么怎么去 西藏 呢,飞机?太快。火车?太累。骑行or徒步?太慢。摩托?不错哦,可惜我不会。那么就汽车吧!
我此次所走的 川藏南线 ,俗称318,也是传说中的 中国 最美景观大道。 川藏南线 成都 至 拉萨 全长2140公里,植被茂盛,供氧量比其他线相比要充足些,因此这条线也是骑行者的天堂。
走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要10-13天左右,季节应在5月~6月或9月~10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。当然,雨季的风景也是不言而喻很美的,当然川藏最美的时候还是9月下旬之后,入秋之后,金黄的树叶和红色的石头组成一幅美丽的画卷,那才是318的真正容颜。
关于高反
我提前购买了红景天的中药,泡水喝的那种,虽不是特别好喝,但是也不难喝,相对药粉要好些,效果还行,到了高原多喝点热水,高反对我影响不是很大。提前一周服用,并且提前半月左右停止体育锻炼,减少身体耗氧量。
如果去了当地,高反反应严重,可以购买一种叫做高原安的胶囊,对于减轻高反有一定疗效。
成都
成都 是一座安逸的城市,我们经常在央视的广告里听到这样一句:“快城市、慢生活,闲不住的休闲 成都 ”。其实 成都 十分的安逸,适合人居,绿化率高达45%。居民十分爱玩,平时下午都会在本地的茶馆打麻将。连IT公司都摒弃了晚上加班的习惯,不得不点个赞。一到周末, 成都 居民就前往 青城山 、 峨眉山 、 牛背山 等周边景点去放松或是去旅拍,好不惬意,真是来过,就不想离开。
成都 是三国文化十分浓重的城市,因为这里曾是三国时期蜀国的国都,到处都充满了刘关张和神人诸葛孔明的故事。

回去休息,明天开启川藏南线 逐梦318之旅。
Day 1 成都 - 新都桥
今天的行程400多公里,相对来说还是比较简单,只需要翻越一座大山 折多山 ,因为二郎山堵车,所以绕道石棉,虽然多走了100公里,但是节省了好几个小时。
泸定
经过 泸定桥 ,10元每人上桥,走一圈就当是体验一下吧,走起来摇摇晃晃的,不要看脚下,直接向前走就不那么怕了。当年石达开率领十万大军逃跑到 大渡河 边,被天险被烂,无法渡河,最终被湘军曾国藩全歼。
在 康定 ,我们只看到溜溜的山,却没看到溜溜的云,经过 康定 开始翻越川藏线的第一座大山折多山 ,海拔4962米,垭口高4298米,是康巴第一关,在这没问题,那么后面肯定就不会再有高反了。这里处在地理分界线上,基本上全年都在下雪或者下雨。

折多山
因为下雪,山上车多缓行,不时有康巴汉子骑着摩托车上来卖防滑链,400元一套,今天的生意出奇的好,每个人都赚的盆满钵满。虽是四驱,难免也得放慢速度,因为过弯时还会有些打滑,第二天一位骑友在这掉下悬崖,很可惜。
折多山虽然险恶,但是好在路况还不错,都是柏油路,下山雪逐渐变小,我们即将到达今天的目的地 新都桥 。

DAY2 新都桥-稻城亚丁
其实为什么选择今年出行,我也是有所考虑,因为今年可能是川藏辉煌的最后一年了,本来几个重要隧道去年就该通的,无奈工期滞后,拖到了今年,如今 剪子弯山 隧道已通,马 上高 尔寺山、脱落 拉卡 山隧道,以及通麦大桥及隧道将在今年通车,以后漫步云端将成记忆。小伙伴们抓紧过来吧!
亚丁景区 的门票+环保车是270元,里面一定要坐电动车80元到 洛绒牛场 ,否则你的时间肯定会来不及。如果说,你的体力不好,还是选择骑马去 牛奶海 吧,因为实在是太远了, 亚丁 这个景区就是花钱折磨自己的。骑马费用是350元,一天只有三个批次的马,每批次20来匹,其实都是同一批的骡子,来来回回的走。
稻城亚丁的三神山由仙乃日、 央迈勇 、夏诺多吉三座雪峰组成,分别代表观音 菩萨 、文殊菩萨 、金刚手菩萨。三座山峰终年白雪皑皑,遥相呼应。
仙乃日(藏语观世音 菩萨 )、 央迈勇 (藏语文殊 菩萨 )、夏诺多吉(藏语金刚手 菩萨 )三座雪山相距不远,各自拔地而起,呈三角鼎立,藏传佛教称为“日松 贡布 ”,意为三怙主福山。北峰仙乃日海拔6032米,南峰 央迈勇 海拔5958米,东峰夏朗多 吉海 拔5958米,对于热衷雪山旅游的人而言,不到 稻城 那就是终身的遗憾。

我们翻越高山,跨越大海,只为途中与你相见。
开始领限速条了,所以我们今后要经常在江边扔石头玩水了。
第五天:亚丁—理塘—巴塘
从这里走出去,一路上就是一片视野开阔之地。广袤无垠的大地上,有无数几百头的牦牛群。或悠闲自在的吃草,或旁若无人的穿行马路,还有的为了争夺什么用牛角打斗阳西 下……所以显现出来的颜色也各有不同,远远看去,是一层一层温润的渐变色
在一个不经意间的转弯,眼前就出现了这座雪山 姊妹湖 雪山。这是我们第一次近距离看到藏区的雪山。真的很近,近到如果你有时间也愿意,目测甚至是可以爬上去的

从理塘 出来,一路就在4200+上行走,路况相当的好,全是平整的柏油马路 巴塘 , 巴塘 的海拔2400+,所以这一路上基本除了平路就是大下坡,很少有 盘山 上坡路,晚上7点,天还是亮的,我们就顺利的到达了目的地 巴塘
一进入 巴塘 县城范围,沿路就都是餐馆和酒店。进城没多远就我们看到了马路左手边这家漂亮的藏式风情的小房子,招牌是个客栈
(顺便说一下,我们住下后看到隔壁有一家更漂亮,但是是很现代化像小别墅的那种,进入打听了一下,四五百一晚的样子,不差钱的可以考虑
第六天:巴塘—芒康—八宿

早上还是8点起床,上街随便吃了点早餐。巴塘 的早餐真的超级大碗
巴塘 出来没多远,就可以看到传说中的 金沙江 了 金沙江 大桥正中间,竖着一块牌子,这里就是著名的 四川 和 西藏 的分界点 西藏 界 四川 省,进入 西藏 自治区境内了
从 巴塘 出来的时候,我们导航去目的地 左贡 县,地图明明只有260㎞路程,但却显示需要7个多小时 左贡 县城
从检查站出来,一路上就是各种松软路基的烂路。而且不光是烂路,路还很窄,仅仅能两台车同时通过,有的地方甚至只能一台车单边通行
因为从来没有来过,刻板印象中, 西藏 的路应该都是现在走的这样破破烂烂 拉萨
据说这条路年年修、年年坏
一路从2500+的 巴塘 走到海拔4376的拉乌山 芒康 界这里,路上就稍微好走些了,但还是会有些地方大一个坑
藏区到处都是这样高高的放一台没有人、甚至发动机都没有的破警车在路边石头上、山坡上、坎子上的警示路人,真的很奇特
眼前终于看到了著名的 怒江 72拐好多人在这里停车拍照拍视频,拍得还特别搞笑
不过,这一段的318虽然道路平整,但是特别多弯道,而且时不时就会有小石头从山顶滚落,感叹大自然鬼斧神工的同时,也免不了担心和紧张开在这样的路上真是一种特别的视觉和感官体验……
第七天:八宿—波密
我们离 然乌湖 越来越近,路上就又看到了秀丽的雪山。穿过了一个挡滑坡和落石的明洞隧道,下午4:20我们就到了著名的然 乌镇 。

在这里,我们看到了更多和之前在路上看到的差不多的车,还有打扮相似的藏民。把车停在路边,问了路边的藏民小哥哥,才得知今天这里确实有活动,就在然乌镇 上
有活佛要来,所以大家都前来朝圣
本来想说,今天有这么盛大的活佛出巡活动,可以看看,但是不知道活佛具体什么时候到,估计要来也快晚上了,傻等也是无趣就打算先去 然乌湖 边看看。
放眼望去,然 乌镇 这里有很多漂亮的雪山和冰川,最著名的当属 然乌湖
在去 波密 的路上,路边就有一个售票景区米堆冰川
为什么说今天作了一个错误的决定,答案就在这里。在 米堆冰川 玩了两个小时时间,出来就晚上7点了,天已经快黑了,但是从米堆到 波密 还有100㎞导航显示还需要快两个小时。

一路上,我们只能开夜路在山间行走。因为有月亮,借着月光,我总可以看到路边有很多的雪山。山顶的积雪在月光下反光闪着淡淡的银色的光。所以,如果是白天经过,一定会看到很多美景可惜我们都错过了。
晚上8:50,在路边看到G318的4000米路碑,上面密密麻麻写满了留言,写的字多到什么程度呢??多到路碑上写不下了,旁边一圈地上的石头都写满了
21:00,终于看到了波密 县的路牌,我们终于到了,真的很饿
老规矩,先吃饭❗街边很多餐馆,我们看到一家生意爆好,叫 帅哥餐厅 。朋友知道我们今晚在 波密 落脚,推荐我们要吃这里的特色 ,而且我们就两个人,那么大一锅根本吃不完。还是两菜一汤的标准。
吃饱喝足就找住的地方。在网上找了半天,都差不多,找到一家还蛮有特色的客栈,可惜开车导航没找到地方。后来在路边看到这家酒店,看起来还不错看了房间觉得都还挺满意
第八天:波密—拉萨
早上还是8点起床, 波密 的清晨依旧好天气,令人神清气爽。一出酒店,就看到一个 佩奇 妈妈带着一群 佩奇 和 乔治 在门口捡垃圾吃,动静儿还特别大,可爱死了
路上我们已经到达 拉萨 的朋友特别提醒我们要看一下南迦巴瓦峰,可是由于不停的爬山,我难忍睡意,就在车上睡着了
终于……因为我的瞌睡,这一路雅鲁藏布江 大拐弯没看到❗鲁朗镇没看到❗ 雅鲁藏布江 大峡谷没去成❗南迦巴瓦峰后来在网上找图片看了一眼‼️
下午2:30,我们顺利开到了 林芝 市。还没进市区就遇到一条分叉路,路牌上标示左边是进入“林拉公路”的入口,右边是318国道。我们商量了一下不然干脆我们今天就不在 林芝 过夜,直接去 拉萨 ‼️我查了导航,有400+㎞,需要7个多小时 。我说这太远了,看了地图,中间还需要翻过5013的米拉山口。我们的车子肯定要高反,然后路上开不快又要跑夜路,今晚在 林芝 待着也没什么意思,现在这么早,周边景区又那么远,我们干什么去⁉️想想觉得也行,然后我们就直接从左边上了林拉高速直奔 拉萨 …………
等上了高速路口才发现,我又一次的too young too simple了❗这并不是我想象中的高速公路。虽然路况跟高速一毛一样,但是没有看到收费站。而且这也不叫林拉高速
走了一路才发现,这条路几乎就是和318齐平的,318能看到的景色我们一样不差。
所以,我们选择走林拉公路,既没有耽误看318的沿途风景,路况还比318好,就是一条标准限速100的高速公路
林拉公路贯穿整个 林芝 市,又没有从城市里面经过,属于绕城公路。从路边可以看清整个 林芝 市的全貌,果然规模够大还非常现代化,和之前途径的县城、小镇完全不一样。这也是我们进入 西藏 以来第一个正儿八经的城市。
果然,这一路爬上来就是川藏线上的第二制高点著名的米拉山口,海拔5013❗ 之前不能继续走林拉公路就是因为这一段正在修建米拉山隧道。等我们翻过这座山,就发现隧道估计这一年的样子就可以通车了,以后再来可能就不会再上318来到米拉山口了,想想我们也算是幸运的。

晚上7:30下了林拉公路,终于……我们到了拉萨
进城的第一印象就是漫天灰尘不知道路上怎么会有那么多灰??来来往往的车辆但凡通过,路面上的尘土就肆意飞扬。而且已经进入城区道路,还是有牛群悠然自得过马路,完全视交通法规于无物,哈哈哈……

晚上8:10分,人生中第一次与布达拉宫 的相见,就在去肯德基的路上突然出现在眼前不期而遇
管他那么多,反正我就是要吃炸鸡,先吃爽了再说,哈哈哈 !这就是我的圣城 拉萨 第一餐,多么的另类
吃完了溜达一圈,看到这里路边的 兰州 拉面馆都是用高压锅在煮面,才猛然想起 拉萨 海拔3600+,因为这一路不管多高再没有高反过,所以都忘记了这茬儿,哈哈哈
因为肯德基就在 布达拉宫 对面,所以很方便去 布达拉宫 广场看夜景,步行几分钟就到了。
广场上有很多人长枪短炮的在拍照。还看到个女孩儿一个人,拿个单反支个三脚架,换了几套造型自拍,哈哈哈 。布达拉宫夜景打卡游客照,总感觉后面的 布达拉宫 像假的。
都折腾完了就开始找住的地方。出发前看到很多人都住的那种有 天台 可以看 布达拉宫 的客栈,觉得很有意思想体验一下,就搜索各种各样的客栈。找了一家网上评价还不错的,导航去了之后,现场看房发现并没有想象中和图片上那么好,果断放弃,决定还是找靠谱的酒店。
顾不 上高 海拔快速奔跑➕爬楼梯的气喘,拼命赶……终于在下午3:25 成功 爬到了终极一关的售票处。给了预约券,顺利买到200块/人的正式门票,欧耶…
好在我们的身体在之前的 理塘 县经过了考验,完全没有再高反了

发表于 2019/09/12 10:29:12

在一些“过来人”心中都知道
自驾的方式其实是最有趣也是最方便的一种
找个安全省心可以让你任性畅游的专业自驾团队
你需要做的就是,在这大好的时光里
带着一颗想进藏的心,一双想要奔跑的腿
一张吃货的嘴
......

    发表于 2019/09/17 10:51:59

    任何行程出发前的准备都是忙碌的
    看线路书、查攻略 、定路线
    做好行程规划、订酒店、订景区门票
    有打算自己开车的
    还要给车做保养、换轮胎,落下一样都不行
    .....
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