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我推测涡轮增压并不省油,欢迎讨论  [复制]

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发表于 2018/12/29 16:44:42

楼主

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1如果自然吸气发动机燃烧不充分,涡轮增压燃烧充分了,可能省油。但自然吸气的很成熟,不可能燃烧不充分
  2 日本是大规模用涡轮的技术是很久前用于竞赛车辆,成绩优异。但并没有转移到家用普及车辆上,说明技术上在家用普及车辆上没有优势。
  3 日本家用普及车辆在全世界卖的都非常好。除了欧盟那一小块地儿不行,也没见谁用涡轮增压夺取市场。
  4 中国由于小排量政策,这政策很可能是大众忽悠上层,扭转颓势的招数,导致涡轮增压盛行,并非技术原因,应该是大众炒作,用节能环保为噱头,打压日本车。日本认死理,以为涡轮并不节能环保,就可以不搞,被黑了一道。
  5 大众节能技术本来就是扯淡,减排造假就可见一斑。推涡轮增压,不过是玩的打击对手的招数而已,推测不会有节能减排的效果。

  结论,别继续忽悠和被忽悠了!

[恭喜,此贴已于2019-01-02 11:03:34 在驾驶天地 被 胖妈妈 推荐,推荐理由:讨论]

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发表于 2019/01/04 14:34:30

1、如果自然吸气不存在燃烧不充分的情况,那也不会出现积碳了,但事实上每辆车或多或少都会有积碳,技术成熟不代表就消灭了燃烧不充分,燃烧情况受很多方面影响
2、开过涡轮增压的车就知道体验如何了,我家有一辆07年的自吸1.5排量的菲亚特两厢车,真的是油老虎,市区开不打空调每公里7-8毛,另一辆14年的1.4T大众朗逸,油耗就明显低很多,市区不打空调差不多6毛左右,而且这是开的比较猛的,如果温柔点开油耗还会低。
3、动力方面,涡轮增压开起来真的太爽了,我开过其他自吸的车,比如观致和雪弗兰的,油门踩到底,真的没力和迟钝,但是我家朗逸就响应很快。超过1750转涡轮介入后,推背感很明显。开过同一款EA211发动机自吸版本的新桑塔纳,明显动力弱很多。
4、同排量的自吸和涡轮增压比,绝对涡轮增压动力好且省油。要获得相同动力,自吸势必要多踩油门。

    发表于 2019/01/08 15:07:25

    涡轮增压其实是一种能量回收技术,废气的动能驱动涡轮压缩新进入的空气,所以从能量守恒来看,必然是节能而且动力更猛。

    这个是显而易见的。。。。。楼主一点科学不讲,就在这里臆测。。。。

      发表于 2019/01/02 10:16:55

      我不太懂车。但是我想说两句
      我认为变速箱的技术也参与到了具体油耗高低里的重要一部分
      并且现在很多带涡轮的车发动机带的都是缸内直喷技术,因此燃烧是非常充分的!
      现在涡轮的技术也不是10年以前那个年代,涡轮的发展和市场也很成熟了,也是趋势
      但是油耗的高低,关键还是在于驾驶习惯和路况!但是自吸与涡轮动力却显而易见!
      至少在同等排量的自吸与涡轮中,涡轮必然比自吸省油!
        1 到第

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