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方向盘竟是木头人 我国古代车辆趣闻  [复制]

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发表于 2005/01/04 23:14:38

楼主

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 提到汽车的发展,追溯其渊源,可以从原始社会讲起。在那时,人们的生产劳动都是靠肩扛手提,后来在实践中发现,将圆木置于重物下拖着走,可以轻松地将重物由一个地方移到另一个地方,这便是早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快,于是木轮直径越来越大,逐渐演变为带轴的轮子,这就是最早的车轮雏形。

  人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载,在公元前2000多年的夏初大禹时代,有一个叫奚仲的人,他发明的车由两个车轮架起车轴,车轴固定在带辕的车架上,车架附有车箱,用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。

  最初的车辆,都是由人力来推动的,称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车,称为畜力车。据传说,畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。

  在历代车辆发展过程中,有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。

  在三国时期,有一位叫马钧的技术高明的大技师,他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车,车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车,不论向东或向西转弯,木人的手臂始终指向南方。

  记里鼓车是早在公元3世纪时,中国最先发明的记录里程的仪器,可惜最初结构已失传,到宋代才由燕肃重新制造成功。

  指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动原理来进行工作的。它的出现,体现了700多年前我国车辆制造工程技术已达到的高度水平,是我国古代技术的卓越成就

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发表于 2005/01/09 01:21:08

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