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节油器产品面面观  [复制]

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发表于 2005/09/16 20:35:19

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针对市面上的众多的节油器,我想谈谈我的一点看法。
目前市面上的节油器原理大概可分五种方式:

1:添加剂
是一种汽油清净剂;分为液态和固体颗粒两种,每次加完油后在油箱里按比例添加。它的主要作用是消除汽油里的胶质、碳渍,促进燃油雾化,燃烧更完全,从而减少汽车尾气排放。由于它是每次加油后都要进行添加。所以成本相对较高。试验证明它只改善尾气成分,节油效果并不明显。

2.油路
是一种提高燃油雾化的节油方式;它可分减少供油(在原来供气量不变的情况下减少供油);另一是增加供气(在原来供油量不变的情况下增加供气量)。油路节油方法相对较直观,它是串接在油管上。相对安装难度大且成本较高,客户接受能力和推广较难
3.电路
是一种电子节油方式;通过电子侦测装置改变点火燃烧时间,增加点火能量,使燃油燃烧更充份。因车而异,一般能节油5%-20%左右,由于它是通过汽车电瓶供电,电压及电流时常不稳定会造成节油有些效果较好,有些效果也不是很理想。
4.传动
是一种机械节油方式;通常通过齿轮的改变来达到节油目的,只是安装有局限性和安全性的问题,所以也是不很理想的选择,客户接受较难,有一定的担心,成本较高。
5.磁化
是一种物理磁化方式;汽车燃油通过由节油器钕超导体产生的强效集中磁通场时,磁矩使燃油中烃原子从仲氢态转变为较高能之正氢态,同时将燃油分子转换为带正电,并改变外层电子的旋转特性,并使之排列整齐,吸引更多带负电之空气分子,来强化碳氢燃料分子的反应能力,改善相关的燃烧过程,增加燃烧效率,确保内燃机燃烧室混合物燃烧的最优化。节油率一般在8%-25%。这种方式安装简便,价格适中而且节油效果明显,是目前市面上使用最多的一种节油器,缺点是在使用一段时间后需要拆下节油器,冲洗一下进油管上被磁性吸附的杂质(微小颗粒)否则会堵塞油路
所以大家选择节油器时,应首先了解它的工作原理,根据自己爱车的车况选择相应的节油方式。自己使用,尽量选用性价比高的磁化节油器。也许还有人认为有更好的方法。在这里我只是谈谈自己的观点,希望同行和爱车的人共同探讨。

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